暴力小家伙到来 赛道试驾MINI JCW家族

　在MINI家族中，COOPER S可以说是一个相当暴力的角色。但是今天JCW的引入，将MINI的暴力程度又提升了一个档次。6月23日，MINI中国正式引入JCW车型，并上市五款JCW车型。在上市当天，我们有幸在上海国际赛车场试驾了这群暴力的小家伙。

　　JCW全称JOHN COOPER WORKS，作为MINI的御用性能改装品牌相当于M在宝马中的地位。和众多车迷对于宝马M、奔驰AMG或是奥迪RS的感觉一样，JCW已经是MINI家族中最为强调纯粹驾驶感受的车型，它被赋予了纯正的赛车血统，是一辆可以在公路上行驶的赛车。

　　当年约翰.库伯John Cooper和Mini的总工程师艾里克.伊斯戈尼斯Alec Issigoni联手打造了多项赛事中的明星车型Mini Cooper。在2000年，约翰.库伯和其儿子迈克.库伯Michael Cooper成立了JOHN COOPER WORKS公司，此时MINI已经是宝马旗下的品牌，而JCW也受到宝马的邀请，参与新一代MINI车型的研发。2008年宝马正式收购了JCW，从此JCW成为了宝马公司的一个专门负责MINI的改装部门。

　　此次MINI共推出五款JCW车型，分别为：MINI JCW、MINI JCW CLUBMAN、MINI JCW COUPE、MINI JCW COUNTRYMAN ALL4和MINI JCW PACEMAN ALL4。在上海赛车场，我们试驾了其中的MINI JCW、MINI JCW COUPE和MINI JCW PACEMAN ALL4三款车型。

　　MINI五款JCW车型搭载了与COOPER S一样的1.6L双涡管单涡轮增压发动机，但经过重新调校后，在MINI JCW、MINI JCW CLUBMAN和MINI JCW COUPE车型中，它的最大功率可达211马力（155kW），最大扭矩为260Nm。在全系配备MINI ALL4全轮驱动系统的MINI JCW COUNTRYMAN ALL4和MINI JCW PACEMAN ALL4车型中，它的最大功率可达218马力（160kW），最大扭矩为280Nm。在超增压模式下还可以增加20Nm的动力。而在COOPER上的数据分别为184马力（135kW）的最大功率和240Nm的最大扭矩。

　　此次正式引进的JCW车型并没有采用6挡手动变速器，而是根据中国市场的喜好而匹配的6速手自一体变速器。6AT相比6MT会少一些驾驶乐趣，而且多少也会在加速方面拖些后退。虽然6MT的缺席让一小部分的极端驾控者有些失望，但是6AT却可以让更多的人接受JCW。换挡拨片并不是左减右加的设计，还是使用早前宝马前减后加的操作方式，需要慢慢习惯。

　　在赛道驾驶的暖胎圈时，我刻意的选择了D挡进行驾驶，此时油门的反应并不急躁，但却可以感受到发动机里蕴含的巨大潜力。这种动力储备的感觉让驾驶者的心里满足感非常强。如果此时不是在赛道，而在街道上，它也可以让驾乘者很舒服的在路上巡航。

　　暖胎圈结束后便果断的选择了DS挡。此时JCW变得狂躁起来。在强大动力的驱使下，6AT换挡时的动力损失并不明显。在直线加速段，每次都可以伴随着高亢的排气生声将转速上升到6000rpm以上才进行升挡，换挡也尤为迅速。而在弯道降挡、出弯加速升挡的过程也非常流畅。此时你的注意力并不需要放在变速器上，只要专心走线，控制好制动和油门就好。另外在MINI JCW、MINI JCW CLUBMAN、MINI JCW COUPE三款车型中还提供了SPORT模式。