生活的“昕”动 试昕锐1.6L自动优选版

　　从前几年开始国内的购车潮就一直么有衰退过，尤其是紧凑型车的受关注程度也绝对是最热的车型，自然精明的大众汽车集团也看出了这一点，先后推出了全新桑塔纳，全新捷达，当然它们也都在销量上取得了很不错的成绩，最为大众集团在国内的另一个主推销量的品牌（国产的奥迪这里面就不提了），斯柯达也适时的推出了自己的全新A级车，也就是今天的主角“昕锐”。本次试驾的车型为1.6L自动优选版，也就是最高配的车型。

　　昕锐的同全新桑塔纳、全新捷达采用了相同的平台，当然N多的部件也都实现通用。新车的长宽高分别为，4501×1706×1469mm，同另外两款车相当，不过昕锐在车身长度上还是稍有优势的，为三款车中最长。轴距其实不说大家也应该知道，同平台，同构造，同样为2603mm。

　　头灯的设计采用了钻石切割的手法，凸显了斯柯达昕锐的简介、锋利的设计理念，造型也更为容易的被年轻消费者所接受，前大灯+雾灯的设计灵感来源于四叶草，造型引人注目，上下呼应，对称感更为强烈，也更为符合国人对车辆的中庸审美。

　　其实仔细观察不难发现，在外观造型上设计师大量的运用了切割手法，这些主要来源于捷克著名捷克水晶切割工艺，最明显的造型体现在后备箱形状上，很像一颗钻石的几个菱面。尾灯采用了双对称“C”字形设计，整体晶莹剔透，很好的继承了明锐的设计理念。

　　后视镜的设计上，大众的痕迹明显，经过空气动力学雕琢的造型看着的确很舒服，应该对油耗和风噪都能起到很积极的作用，但这也有个不利之处，就是好的造型未必就真的实用，如果这个后视镜能再大一圈的话就完美了，现在的可是空间还是稍微显得小了一点。

　　在前脸造型上Rapid昕锐在秉承斯柯达家族设计的基础上予以了更为活力的设计，大量纵向线条的增加了前脸横向的扩张感，使得前脸看起来更为端庄大气，另一方面会让前脸看上去更为灵动、活泼，给人积极向上的感受。

　　斯柯达的新logo被安置在了发动机罩凸起的部分，并且前中网也为其凹陷了一部分，足可见该标识在车辆设计上所起到的作用举足轻重，简介的设计也表明了斯柯达造车理念，简单、实用、以人为本。

　　昕锐的原型车也就是2012年在北京车展上亮相的Mission L，只是在外观上做了些许的调整，做了许多适应大众眼球以及去概念化处理，总之，量产车比概念车看着要舒服很多。

　　引用斯柯达首席设计师Jozef Kaban对此款车的一番话来结束本页外观的介绍：“Rapid是一款极富性感的轿车，它设计精准、风格持久、外观优雅，轮廓清晰。它拥有完美的车身比例、明朗的外形设计及硬朗的线条，这彰显了斯柯达品牌自信的一面。”PS：我还要补充一句，哪个设计师会说自己的车不好呢？！至于好不好还是要看消费着的反应。