整体风格依然低调 试昕锐1.6L顶配车型

第一眼看，即使将眼前这辆车的车标都抠去，也不妨碍它自己家族身份的暴露，没错，是斯柯达！低调、朴素的居家风格是斯柯达品牌一直以来给我们的首要印象，温馨有加，但过于平淡无奇，这往往容易让现在处处都喜欢标新立异的人们忽视它。不过今天有些不同，当你看它第二眼，你会发现这辆叫作“昕锐”的新车型表现出来的丝丝新意，难道“昕锐”意味着“新锐”？意味着斯柯达不再低调？别急，让我们再多看几眼。

昕锐来源于斯柯达Mission L概念车设计，海外市场称之为Rapid，于今年4月份在中国国产上市，共推出7款车型，售价7.99-11.69万元。昕锐的出现是为了在明锐和晶锐之间的细分市场拼杀，像大众品牌车型那样做到严丝合缝的产品分级。本次试驾的车型是昕锐的顶配车型——1.6自动优选版，售价11.69万元。

外观：整体风格依然低调 新设计显新意

一眼看去，昕锐依然采用“四叶草”和水晶切割的家族设计灵感，但是却在不动声色中创造了斯柯达品牌百年历史长河中的三个第一：上海大众斯柯达第一款采用品牌新标识的车型；第一款运用最新斯柯达家族式设计特征的车型；也是斯柯达提出“Simply Clever”全球定位后中国市场上市的第一款车型。

昕锐车身长/宽/高分别为4501\1706\1469mm，介于明锐与晶锐之间，2603mm的轴距甚至已经超过明锐（明锐轴距为2578mm），而与同平台的大众新桑塔纳和新捷达则是旗鼓相当。

前雾灯拥有辅助照明的功能，在时速低于40km/h转向时，转向内侧的雾灯将自动会点亮，照亮弯道内侧的道路，防止因视野太暗引起的刮擦事故，特别适用狭小道路或复杂路况的夜间行驶。

从侧面看来，昕锐的设计要比现在其他斯柯达车型更加硬朗和干练，不过也更加显露出大众品牌车型的影子。

15英寸铝合金轮毂造型很普通，个人感觉也不是很耐看，选用规格为185/60 R15的邓禄普EC300系列轮胎，作为一款经济实用的轮胎，更加注重耐用性，在噪音控制、抓地力等方面较为一般。另外，低配车型选用的则是14英寸的轮毂，轮胎规格为175/70 R14。

相比具备更多新鲜元素的前脸，斯柯达憨厚朴实的尾部造型在昕锐身上得到了保留，也许喜欢斯柯达车型的朋友正是喜欢它这种能给人踏实、牢靠的感觉。经典的“C”型尾灯采用卤素灯源，依然带给昕锐不错的辨识度。