带更多惊喜 专业测试场地试驾标致3008

    场地试驾前，刚进入培训大厅，这辆装饰好的3008就让你感觉到它的超然个性-穿梭于都市，畅游在山间。带上一部单车，可以到郊外感受更多的户外空气。特殊设计的下尾门最大承重200公斤，可应用于不同休闲场合如野餐、垂钓、写生，闲暇时还可以找个公园开启尾门坐上去读书、看风景。

    这就是东风标致“E动战略”中载誉全球的1.6 THP涡轮增压直喷发动机。采用全铝合金轻量化设计，应用Twin scroll双涡道涡轮技术，提高废气使用效率以提升涡轮响应速度，发动机仅1000转时，涡轮增压便开始介入工作，并在随后1400转时输出240牛米峰值扭矩。在接下来的直线加速项目中可以直接体验到。

    平地滑轮项目测试：在测试场地内我们第一个要体验的项目就是滑轮项目测试。主要是模拟在一侧车轮陷车打滑，失去抓地力的时候，车辆如何脱困。虽然对于越野SUV来说这个项目轻而易举，但对于一般的城市SUV，还是很困难的。

    由于东风标致3008配备了电子差速器，在感觉到一侧车轮空转打滑时，可以对打滑车轮进行制动从而实现“差速锁”的功用，将动力传递至有附着力的一侧，让车辆轻松脱困。

    单边桥项目测试：这个项目看似很简单，其实很多车型都可以轻松驶过20℃的单边桥。但这个测试的不光是通过性。3008在通过时，还要打开所有的车门，以检测车身刚性。如果车身钢性不好的话，在车身受力不均时，整体框架很容易形变，就无法顺利开合车门。东风标致3008应用标致Euro-NCAP五星安全设计，大量采用超高强度钢板。整个测试项目，都可以轻松开合车门，也没有任何车身异响。

    驼峰桥通过项目测试：除了检测车辆通过性和坡道表现外，在这个项目中，还有坡道停车起步体验。由于东风标致3008配备了HAC（坡道辅助）功能，当车辆在大于3度的上坡起步时，即便你松开制动踏板后，系统也会自动给车轮施加约2秒的制动力，防止车辆下滑。对于一些新手来说，这个功能在日常驾车中非常贴心。

    3008拥有的178mm的离地间隙，不光可以在公路撒野，也能在复杂路况上奔跑。对于驼峰桥这样的测试项目，通过表现很轻松。