天平彻底倾斜了 试驾体验进口宝马328i

    写在开始之前：由于目前标准轴距的宝马3系从2013年2月份已经由宝马中国铁西工厂生产，所以本文的宝马328i更多的是和同在慕尼黑老家生产的老款3系（E90款）做些简单对比，到底提升的有哪些，我们也来给它打打分。

外观：

    几乎每代宝马3系都会获得“世界上最完美的豪华运动轿车”这个美誉，但下一代出世后，这个美誉又会被下一代所剥夺。相比上代车型，这代3系拥有脱胎换骨般的变化。首先，这代车型变得更大了，加长的50mm轴距主要贡献给了后排。其次内饰方面，这代3系全面向更豪华的5系靠拢，设计风格向5系靠拢。

先说车长：

    现在大多数B级车轴距都已经达到了2800mm，所以宝马3系再不加长的话难以满足中国市场，再来看看它的竞争对手们的情况，奥迪A4L是2869mm，奔驰C级是2760mm，所以这点上来讲，新款3系我们打100分。

再说前脸和尾灯：

    宝马328i的前脸动感十足，前大灯前端与标志性的双肾形格栅相连，开眼角的效果让328拥有冷峻的眼神，灯组内的“天使眼”行车灯也有原来的原型变为上下扁平样式，光源也变为更具科技感的LED。

    328的尾部则更多的融入了家族脸谱式设计，尾灯样式与5系相似，只是相比5系棱角更锋利一些。这样的设计也进一步提升了3系的豪华版，行李厢盖上的鸭尾突起为车尾带来了出色的下压力。保险杠上的黑色饰条，也进一步提升了尾部的运动感。

    得益于比老款更长的轴距，328的侧面线条更舒展流畅。长车头、短前悬、短车尾的经典样式，延续了宝马外观的一贯传统。车头引擎盖部分的线条急剧下滑，再配合逐渐向车尾上扬的腰线，让整车呈现出冲刺的姿态。翼子板转向处原来转向灯位置被运动套装的SPORT名牌所占据，看来坚守传统的宝马，也在向潮流妥协。