以明正身 试驾标致508 2.0L 自动智享版

标致508 指导价 16.97-22.97万

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　　我们的试驾车为2012款 2.0L 自动智享版，配备一台2.0升直列四缸自然吸气发动机，最大功率108kW/6000rpm，峰值扭矩200N·m/4000rpm，带有CVVT连续可变正时系统，输出数据上并无太大亮点，但基本与同级别主流发动机持平。

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　　几年前在法系合资车型中大行其道的4AT成为了无法忽略的技术短板，不过从雪铁龙C5的国产开始，厂家终于表现出了应有的诚意。取而代之的是这台来自爱信的6速手自一体变速器，这样组合起来的动力系统也终于归于主流序列，消除了人们之前的偏见。

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　　轮胎来自倍耐力P7系列，215/55 R17的尺寸对于2.0升的动力来说也绝对够用，在油耗和胎噪之间也基本上找到了平衡点。前麦弗逊、后多连杆独立悬挂的组合与C5如出一辙，属于中级车中的常规配备。

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　　这台2.0升发动机的动力调校明显偏向高转速，轻踩油门车辆表现温文尔雅，3000rpm以下都不会带来什么激情，如果继续深踩下去，车辆的动力输出相应活跃了一些，满足正常的超车也基本没有问题。

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　　变速箱表现出了应有的平顺性，每一次升档的动静都相当小，当你深踩油门需要一些爆发力时，变速箱的降档动作需要一定的反应时间，在这一点上确实还达不到双离合的速率，但它也能够根据你的油门深度做出判断，连降2档来回应你的意图。

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