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再次掀起新波澜 体验别克全新君越2.0T

  纠错  2013/7/1 12:42:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

往往疯狂之后,总要有一个时期是用来冷静的,生活如此,一款新车的推出也是如此。全新君越先期只推出了3.0L旗舰版一款车型,凭借超高的配置和与更高级别车型比拼的实力,给我们留下了深刻的印象,之后别克进而推出了2.4L与2.0T两个排量,本以为它们的表现本应很一般,但通过试驾2.0T顶配版,让我们之前还未平息的心情,又掀起了一波新的波澜。

全新君越2.0T在外形设计上与3.0L车型并没什么区别,很多蕴含科技性和豪华感的设计与配备均得以保留。它并没有因为受到版本的限制,而放弃那些只属于旗舰车型的高端配置,这一点,是很多车型都不能满足大家的。

在很多品牌的车型中,都存在这这样一种惯例,那就是混动版车型往往要比普通版车型价格贵很多,并且配置也会应有尽有全部提供。不过对全新君越来说,2.4L eAssist混动版车型虽然没有随着2.0T和2.4L车型的脚步上市,但这款混动车却只是在低配版车型身上做的文章,内部配置实在有些说不过去。

2.0T版本仅在尾部标识上增加了T字标识,低调之中向外界展示了自己那颗勇于挑战的心。全新君越在外形设计上力求表现出豪华车的气质,同时也不失些许灵动,很多讨巧的设计都运用的得心应手,在所覆盖的年龄段上也进一步年轻化不少。

2011年9月6日

钱要花刀刀刃上 新君越eAssist混动版
    俗话说,省下的就是挣了的。所以在油价只升不降的年代。每一分钱都要花在刀刃上。因此,如果问新君越eAssist以混合动力的身板,比对手便宜几万元的身价能不能有所作为?我得说:可以有 买车用车从来都是个花钱的买卖,就算不看犹抱琵琶的“三公”经费,光看自家的小账本,盯着共和国儿子们只升不降的油价也能看出来。所以在这种情况下只要是从自己腰包里往外掏钱的买卖,都要慎之又慎。 开车说到省油,混合动力是避不开的几个字,可在中国这却其实是一个比较尴尬的群体。别看市场上混合动力车型琳琅满目,价格从二十几方到上...查看全文>> 更多相关>>
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