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底气十足 静态测评8X7进口全新大切诺基

  纠错  2013/7/2 22:40:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

 “8X7史上最强全路况豪华SUV”,这口气可真不小!是什么让JEEP全新大切诺基拥有如此充足的自信?看来JEEP这一专注于越野车与SUV的品牌,此次对全新大切诺基十足的底气显然是有备而来

除了JEEP品牌之前推出的全尺寸 SUV指挥官之外,大切诺基一直以来都作为JEEP品牌的旗舰产品出现在其产品序列中。对大切诺基而言,相比诉求极致越野能力的牧马人它拥有更佳的公路行驶能力,同时装备也非常豪华。而相对同为SUV的切诺基、指南者以及自由客,大切诺基在越野能力、底盘能力以及材质高级感上都要胜出上述几款车型不少。可以说,全新大切诺基是JEEP用以展示其设计与技术能力的舞台,而近期在这一舞台上演出的剧目同样非常令人期待。

起初在上海车展上看到JEEP对于新款大切诺基“8X7”以及“8+7”等方面的宣传一直不以为意。但在半个月后经过两天时间与全新大切诺基的朝夕相处后我深深的感到,“8X7”与“8+7”等宣传并不是所谓的噱头,而是大切诺基充满诚意的,在设计以及技术上所做出的改变和进步。而在这些数字背后,均有着实实在在的改变。

可以说,全新大切诺基相比上代车型无论在外观还是内饰方面都体现出更加精致与突出高级感的改变。好了,具体的改变和优化接下来还要用名词解释的方法来说明。首先,“8X7”代表的是全新大切诺基装备的先进8挡手自一体变速箱与7种智能驾驶模式的组合。先来说说这个“8”。我们知道,装备在上代大切诺基上那款表现平平的5挡手自一体变速箱已经不能够满足大切诺基在动态性能以及环保方面的要求,那么更换一台更加先进的变速箱就成为了迫切且现实的需要。最终,一台由ZF提供的8挡手自一体变速箱出现在了全新大切诺基车内。这也是克莱斯勒集团在全新300C之后,第二款装备此变速箱的车型,而这足见克莱斯勒集团对全新大切诺基的重视。

下面再说说“7”,这个“7”可以说是JEEP大切诺基这样一款拥有一定越野能力的全路况SUV的傍身利器。这一在全新大切诺基上标配的系统被称为Selec-Terrain路况牵引力控制系统。这一系统包含有Auto自动、Snow雪地、Sand沙地、Mud泥地以及Rock岩石5种驾驶模式,再加上集成在ZF 8挡手自一体变速箱上的Sport运动模式以及在启动时自动开启的Eco经济模式所共同组成了7种不同驾驶模式。这套系统的优势在于,它电控集成了整车的动力总成、制动系统、空气悬挂系统等多达12组行车单元,涉及油门控制、换挡、变速箱、分动箱、陡坡缓降控制与速度自选控制系统等车内控制单元。虽然听上去很复杂,但在使用时却非常方便,驾驶者只需根据当前的路况轻松转动挡杆后面的旋钮,就能迅速在几种驾驶模式间切换,而利用图形直观显示也能帮助驾驶者立即作出正确的判断。

再说说之前谈到的“8+7”吧。这个“8”指的是车内8.4英寸的集成了导航、通讯、娱乐以及车内温度控制等功能的液晶中控系统,这套人机交互系统可通过克莱斯勒公司专利的Uconnect蓝牙声控技术进行人机互动。而隐藏在仪表盘中的7英寸客户自定义液晶仪表系统提供全新的人机体验,可实现上百种信息的图像化设置。全新大切诺基车内的亮点还有很多,其中还有克莱斯勒集团内饰设计负责人 Klaus Busse先生所特别推崇的主题化内饰设计,他从全球五大圣境汲取设计灵感,摩洛哥的夜色、新西兰的海岸、尼泊尔的群山、维苏威的活火山以及美国西南部的科罗拉多大峡谷,这5个地区丰富的色彩以及相对应的质感令全新进口大切诺基从众多同质化的内饰设计中脱颖而出。这在我们看来,只有非常了解JEEP客户的设计师才会从上述5处地点中获取灵感,而这也恰恰是、JEEP不同于其他任何品牌的地方。

我们还注意到,相对在外观上所作出的改变与优化,可以说此次全新大切诺基的改变是由内而外的,就像变速箱等核心部件所进行的升级,它的改变在外观上几乎不可能被人们见到,但这些却恰恰是本质的,决定性的改变。有了这些“看不见”的变化,10.4升每百公里的综合油耗目标才得以实现。回头再想想全新大切诺基的自信到底源自哪里?而底气力什么那么足?其实,它早已给了我们答案。

大切诺基(进口) 指导价:52.99-71.49万 | 配置 图库 经销商 口碑

2010年11月23日

振奋人心 近距离感受全新JEEP大切诺基
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