狂牛!体验兰博基尼魔兽级LM002越野车
兰博基尼,无论你是喜爱它,还是讨厌它,它都值得你尊重。兰博基尼推出的魔兽级LM002越野车在这个品牌里也算是一个独特到无以复加的车型。这部专为高速穿越荒漠而生的狂牛却被我们开去海威科姆市中心,你想知道原因吗?
我们觉得,“兰博”是对LM002最完美的总结。傲视群雄,激情四射,上世纪80年代奢华之风的缩影——没错,这就是此款兰博基尼的精髓所在。如果你听说史泰龙拥有一台这样的车,你肯定一点儿也不会感到惊讶。同样,卡扎菲也是如此。
美国高速公路、利比亚沙漠,这些地方才是LM002的真正用武之地。的确,我们这款明星车是以全新状态交付给洛杉矶一位神秘车主的。那我们为什么要在盛产家具的海威科姆市中心附近驾驶一辆这样的车呢?毕竟这里并不是栽满棕榈树的林荫大道或者广袤无垠的沙荒地带。其实原因很简单,海威科姆是英国乃至全世界修复经典四驱车的根据地。图片中这款车的车主是英国石油公司执行官(有一台这样的座驾,给执行官的工作带来了很大便利)。这款车经过了严密的修复,对于直到最近才得宠的LM002而言,这样的修复是相当罕见的。LM002一直是兰博基尼家族的“不安分子”,它的前身是1977年猎豹(Cheetah)原型车,一款被MTI(Mobility Technology International,美国移动载具制造公司)视作和JEEP竞争美军机械化装备的全功能车型。MTI与兰博基尼展开合作,利用工程技术专长致力于汽车研发。文章里的配图是采用管状底盘和玻璃纤维车身的4×4车型,由克莱斯勒5.9升V8发动机提供动力。尽管猎豹当时还未最终开发完成,但是这款车已在1977年的日内瓦国际车展上首次公开亮相。
双方的合作前景看似一片光明。但问题是,MTI兰博基尼都缺少足够的资金,而猎豹也需要更多时间的完善。BMW当时正在规划生产M1超级跑车,而这笔代工订单可是救命稻草,兰博基尼给BMW制造了四部原型车。
兰博基尼需要这样的合约,因为随着型式批准法规的逐渐推行,兰博基尼突然发现除了康塔什以外,公司已经没有任何可以继续销售的产品。如今,多亏BMW公司为零件和工装预付了一些资金,并且意大利政府也提供了部分贷款用以支付M1和猎豹项目的费用,使得兰博基尼的现金流动状况得到缓解。但这种缓解只是暂时的。MIT当时受到福特的指控,后者断言MTI剽窃了其XR311越野车原型,随后MT便退出了猎豹计划。
俗话说祸不单行。由于兰博基尼延误了M1项目,现在轮到BMW公司退出计划了。他们取消了项目,将生产线转移到德国的Baur公司,究竟能否收回投资也只有他们的会计师知道了。此时,兰博基尼只剩下康塔什400S可以销售和尚未完成的猎豹项目。公司的前景不容乐观。