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征服山路 试驾哈弗H5 2.0T 四驱精英版

  纠错  2013/7/12 13:21:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

国内SUV市场炙手可热,但这些SUV购买的主力军却诞生于城市之中,厂商似乎都在为自己的SUV赋予更多的舒适性与公路性,而还在坚持越野性能的车辆几乎屈指可数,而其中也有我们今天要试驾的2013款哈弗H5 2.0T 四驱精英版,而它的每一点的个性都不像为了城市生活而服务。

哈弗H5在诞生之初,它的外观设计就饱受争议,超级大的前脸中网可以用夸张来形容,不过这个前脸也是取悦了一部分人的芳心,因为它足够大气。而2013款更换了全新的雾灯样式,并且大灯也做了熏黑处理。

哈弗H5让一部分人喜欢的还有它那个庞大的车身,很高的坐姿姿态让我这个身高170cm的编辑下车有些费劲。已经成为哈弗家族定位越野的主打车型,全地形轮胎的配备是不能够缺少的,全地形轮胎可以提供较为舒适的功率性能的同时,还有更出色的越野性能,和更厚的胎壁,让你行走在泥泞路面,或者哪里的山间烂路上信心倍增。

尾部的变化非常小,而我们却能够发现非常醒目的红色“T”字,这也是2013款最大的变化之一,它采用了三菱的2.0L涡轮增压汽油发动机。

2010年10月10日

更强劲更经济 试驾哈弗H5至尊版柴油型
     此前我们已经试驾过多款哈弗车型,而这次来到编辑部的却是一款柴油哈弗,虽然柴油车在国内并不是乘用车的主流,但是这并不妨碍我们对这台柴油版哈弗H5至尊版的期待,柴油车最令人关注的油耗、动力和噪音在哈弗H5上会有怎样的表现呢?我们还是从实际测量的数据说起吧。 动力表现更强 油耗令人惊羡 柴油车型的低速扭矩和动力表现通常都会好于同级汽油车,对比我们此前测试过的哈弗H5欧风版2.4汽油两驱车型16.58秒的0-100公里/小时加速成绩,这台哈弗H5至尊版2.5TCI柴油两驱车型的实测百...查看全文>> 更多相关>>
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