不错性能突出的性价比 试驾奇瑞瑞虎TT
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2013/7/15 21:56:00
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奇瑞汽车作为自主品牌中起步早、敢创新的典范,在中国车市中一直占有重要的地位,但是近几年随着各家自主品牌的全面发力,新车型新技术的不断面市,消费者的选择空间越来越大,奇瑞汽车近两年的多品牌战略分散了消费者的品牌认同度,加上新车型相对较少,因此显得比较低调。
虽然新车型亮点不多,但是凭借着旗下几款经典畅销车型,奇瑞在车市的认可度和占有率,还是一直保持着比较不错的状态。其中瑞虎车型作为当家销售明星,不论是路面的曝光度还是口碑,都值得称道,究竟这款车型为什么能得到消费者的喜爱,通过试驾,相信我们能找到答案。
一、外观部分
虽然奇瑞瑞虎车型已经面市销售了比较长的时间了,但是不断推出的新车型和与时俱进小调整的车头造型,还是让瑞虎保持了很好的活力,销售状况也比较不错。
瑞虎TT的前脸造型并没有采用SUV现在大量采用的“大嘴”或者仿生学设计,非常低调的采用了小面积镀铬中网造型,整车前脸呈X型,整体视觉效果很好。
瑞虎TT的整车造型还是非常有动感的,虽然不是走霸气路线,但是流畅的线条还是让车辆看起来年轻时尚。
从这个角度看,瑞虎TT发动机舱盖上突出的两个棱,让车头充满了肌肉感,非常符合一辆SUV的气质。
中网进气格栅的造型很像汉字的“凹”,中间是奇瑞汽车的LOGO,虽然简单,但是也确立了瑞虎TT的个性特征。
瑞虎TT的侧面造型比较中规中矩,是标准的SUV的设计风格。
瑞虎的后部依然和整车风格相符,备胎带有塑料外壳,可以比较好的保护备胎,牌照架被放置在了左下角。
尾灯部分,瑞虎TT依然采用了普通的灯泡,但是侧边设计了一列LED灯组,这种灯泡+LED的设计,既控制了成本,也达到了很好的视觉效果。
瑞虎TT的轮毂尺寸为17寸,对于自主品牌同价位的SUV车型,还是非常厚道的,大尺寸的轮毂轮胎视觉效果也会更好。原车搭配的是佳通的Comfort SUV 520轮胎,规格为215/60。
行李架也是SUV车型的标准装备,行李架其实还是比较实用的,不论是放置自行车安置架或者车顶行李舱,都能增加整车的载物能力,非常方便。
2012年9月28日
换代前收山之作 试驾瑞虎TT 1.6L自动挡
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● 试驾感受:
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省油舒适两相宜 动态试驾瑞虎CVT+DVVT
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一、外观
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