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正儿八经的敞篷车 试驾高尔夫GTI敞篷版

  纠错  2013/7/16 13:32:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

  数数日子,原来我已经好长一段时间没有驾驶过敞篷车了,心中的兴奋由两部分组成,一是因久违而期待,二则是它是性能车迷们熟悉不过的高尔夫GTI。但在试车之前我冷静下来告诫自己千万别要对它以性能车般看待,而是首先要把它视作一款正儿八经的敞篷车,再看看它能否给我什么额外的元素。

  进口的高尔夫GTI Cabriolet 那38.8万人民币的售价难免让人觉得太高,然而敞篷的高尔夫GTI和更高性能的敞篷高尔夫R均在第五代高尔夫车型里才首次出现,敞篷高尔夫最初的理念,是成为一款亲民的敞篷车。大众在1979年便在第一代高尔夫里推出了敞篷型号,而且到了1983年车系换代时,第一代高尔夫敞篷还继续生产销售,直至第三代高尔夫的推出。此举看似偷懒,但实际上是车厂根据它的定位而作出的明智决定,因为当时敞篷高尔夫的买家就是想要一台价格低廉而且还具一定实用性的敞篷车,因此对于“老了一代”的第一代高尔夫敞篷,他们依然买账。在第三代高尔夫的敞篷型号于2002年停产后,敞篷高尔夫迎来了9年的断档期,直到第六代车型的到来,人们才重新看到了敞篷高尔夫的身影。

横跨了第一代和第二代高尔夫生产周期的第一代高尔夫敞篷便是打着平民敞篷车的旗号。

高尔夫Cabriolet Mk3,2002年停产。

它就是一台没了车顶的GTI吗?当然不是,起码按国内市场来说,它还比硬顶的GTI少了两扇后门。

相信很少接触敞篷车的人会觉得没有了车顶之后显得太过平直的车身看起来有点不习惯。

前脸与硬顶版的高尔夫GTI别无二致。

双红线并带有GTI logo的中网是车迷们再熟悉不过的。

高尔夫GTI Cabriolet是以高尔夫三门掀背车型为基础,但是车身的后半部分比如行李箱盖方面则重新设计,关上顶篷之后看上去像是一台双门轿跑车。

LED尾灯组并非高尔夫GTI和高尔夫R两者独有,普通版的高尔夫敞篷也有这一设备。

采用软篷并直接收纳在车身外部是高尔夫敞篷版的传统,不采用内藏式收纳设计除了造价更低之外还有助于顶篷更快地进行开合,电控液压控制的软篷可在9.5秒内完成开启/关闭动作,并可于低于30km/h的时速下操作。

经过我们的实测,高尔夫GTI Cabriolet的顶篷开闭用时为10秒左右,考虑到人为误差,9.5秒的官方数据基本可靠,适逢广州最近出现晴雨无常的天气,同事吴均杰告诉我他曾有惊无险地避免了一次湿身之灾。

2012年2月23日

可以很快,但不痛快 大众全新高尔夫R
    从自然吸气的高尔夫R32到涡轮增压的高尔夫R,是从一个极端走向另一个极端;结果是高尔夫R快得有点离谱,但并非每一个人都希望它变成这样。 这是大众必须走的一步,从上一代高尔夫R32的3.2L V6自然吸气,革命到全新一代的直4 2.0TSI涡轮增压。你可以说这是大众随大流,因为如今已是涡轮增压引擎的天下,连宝马M、奔驰AMG都全面涡轮化,大众这个涡轮增压的先导者,没必要再固守大排量自然吸气的阵营。 上一代R32,一方面输出强劲的V6引擎配合越来越聪明4Motion四轮驱动系统,理论上是没有对手...查看全文>> 更多相关>>
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