驾驶轻松油耗表现出色 动态实测奥迪Q5
不同于上次体验的山路驾驶,这次与Q5的接触多以高速公路为主。高速状态时,奥迪Q5以沉稳为主,车身内几乎没有多余颠簸,对于路面震动的抑制也非常到位。8AT变速箱换挡间隙很小,发动机转速也很低。
在车内驾驶也显得非常舒服,相比于奔驰的舒适,宝马的运动,奥迪在这之间做到了折中而为。驾驶时既能够感觉到车身整体性极佳,操控不限拖泥带水,座椅的包裹性和软硬又恰到好处,让人不会太过疲劳。
除此之外,2.0T发动机与8AT变速箱的组合在油耗方面也相当出色,自动启停系统是低油耗的重要功臣。行驶里程477.2公里,消耗的燃油仅有36.4升,百公里油耗仅为7.63升。75升的大油箱也可以有效提高续航里程,在其他车辆都要着急寻找加油站的时候,奥迪Q5油表那可是相当具有自信的。
2010年3月16日
城市SUV四驱系统测试之奥迪Q5盲区测试 前言:我们每天都接触汽车,汽车的盲区我们也并不陌生,但到底哪些车的盲区大,哪些车的盲区小,或许我们并不知道!借着我们汽车的大型SUV测试活动,我们导购栏目对这一系列大牌SUV的盲区进行了实地测量,各辆车的盲区到底有多大,到底是怎样的情况,这篇文章将是个开端,我们会一一为您揭晓:
原理篇:
1、前后盲区
标准坐姿
首先为了客观起见,我们的测试编辑上车后先将车辆的驾驶席调节到最低,然后调节座椅前后以标准坐姿坐在驾驶座上,(标准坐姿:在坐进驾驶席之后,应深深地坐在座椅后部,...
查看全文>> 更多相关>>2020年6月29日
打开年轻市场的大门 中期改款奥迪Q5实拍 作为主打豪华中型SUV市场的主力产品,奥迪Q5自问世以来就深受人们喜爱,记得第一代Q5独具一格的使用了圆润饱满的设计路线,让大家迅速接受这个可爱的家伙。随着时代的发展,奥迪Q5在换代后又迎来中期改款,简单来说,这次改款的奥迪Q5在众多方面都做出了提升,下面我们就逐一介绍给大家。
首先来看外观的改动还是比较明显的,换装家族最新的S-Line运动套件,这与刚改款的A4L如出一辙。采用熏黑的蜂窝状八边形中网,和面积更大更凶的新雾灯区造型。
新款奥迪Q5的大灯组内部采用全新的...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月24日
衣钵相传 专业评测奥迪Q5 2.0TFSI乘用
【汽车探索专业评测】通过之前的评测,我们对于奥迪Q5这款从驾驶感觉上来说更偏重于城市的越野版车型有了较深入的了解。作为一款运动型SUV,Q5肩负着延续Q7的经典和抢占细分市场的重任。对此,精湛的内饰做工和舒适的乘用空间也必将是它的杀手锏。
白色与黑色的搭配向来都被称为色彩搭配的经典,无法超越颠峰组合。此刻,眼前这辆Q5便是如此。视线滑过纯白色的车身,在打开的车门的一瞬间,即被吸入有如黑洞般的,全黑真皮内饰中。
当眼睛渐渐适应后,我才发现这个黑色的世界原来...
查看全文>> 更多相关>>2020年8月15日
有望明年国产上市 奥迪新款Q5到店实拍 近日海外社交平台公布了一组奥迪新款Q5车型的到店实拍,该车有望于明年国产上市,并继续针对轴距方面进行加长。外观方面,新车采用全新的设计语言,八边形前进气格栅更扁平化,配合全新结构的LED矩阵大灯组与样式更为夸张的前保险杠,气场有所提升。值得一提的是,新款Q5还配备全新的OLED尾灯,具备多种动画效果,监测到后方两米内的车辆与行人还将自动亮起。
配置方面,新车将搭载第三代MMI信息系统,语音识别功能也更为强大,搭配12.3英寸全液晶仪表,科技感十足。动力方面,新车将继续搭载2.0T涡轮增压发动机...
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