D级豪华门槛再次抬高 图解全新奔驰S级

上市时间：

全新一代奔驰S级将于9月份开始在国内上市销售，而首先进入国内市场的将会是毋庸置疑的长轴距版车型S400L Hybrid。其实除长轴距版车型外，有消息称奔驰S级还会推出一跨扩展长轴距版本，轴距将更长，预计也会在年内问世。

预计售价：

在预计之前还是先来看看全新一代奔驰S级的海外售价吧，S350 BuleTec起价为79789.5欧元（约合人民币63万元）、S400 Hybrid则起价85204欧元（约合人民币67.6万元）、S500起价为104601欧元（约合人民币83万元），长轴距车型在在标准轴距基础上增加2500-5500欧元。

从海外售价不难看出，全新一代奔驰S级的售价较上一代车型有所增加，但是涨幅不大。目前在国内现款S400L Hybrid的售价为145.8万元，因此新款的价格很有可能会在其之上。

新车尺寸：

全新一代奔驰S级标准版的轴距为3055毫米，而长轴距版本则达到了3165毫米的水平，宽度和高度分别为1899毫米和1496毫米，从长度来看，长轴距版本要比普通版长出130毫米。

和竞争对手相比，全新一代奔驰S级在数据上并不是最强的，轴距方面宝马7系Li凭借着45毫米的微弱优势领先，而奥迪A8L则在宽度和长度方面异军突起，但整体来看三车之间的差距都不是很大。

动力介绍：

从目前全新一代奔驰S级发布的这几款车型来看，主要还是使用现款车型上的几款MoVe发动机，全系搭载燃油直喷技术，这其中包括3.0升V6柴油发动机（S350 BlueTCE）、4.7升V8汽油机（S500）以及配备3.5升V6汽油机的S400 Hybrid混合动力（最新引入国内的车型），但动力输出都有不同程度的提升。

其中S350 BlueTCE输出功率258马力，最大扭矩620牛米，百公里加速6.8秒，不过柴油发动机基本上与国内无缘；S500的输出功率则攀升至455马力，最大扭矩达到了700牛·米，百公里加速仅需4.8秒；而混合动力的S400 Hybrid则输出功率为306马力，扭矩370牛·米，百公里加速也拥有6.8秒的水平。

与现款S400L Hybrid相比，最大功率得到了小幅提升，现款输出为299马力。不过扭矩方面却有些缩水，从现款的385牛·米下调到了370牛·米。但现款长轴距版S400L Hybrid的加速时间为7.2秒，要明显慢于全新一代奔驰S400 Hybrid的6.8秒。可见新车型在很多方面都做出了调整和改进，以便在数据略小的情况下依旧保持强劲的动力表现。

外观和内饰概述：

由于此前已经有相关文章对全新一代奔驰S级的外观和内饰设计进行过详细描述，因此在这里就简单带过。

奔驰新一代S级在外观方面可以用优雅大气来形容，整车的线条感非常强。招牌式的大尺寸横向进气格栅依旧保留，但是立体感更加丰富。新一代S级大灯造型与新一代A级颇为相似，这也是奔驰新的家族式设计风格。全LED灯组显得科技感十足；新式的LED行车灯起到了画龙点睛的作用，不但提升了识别率，同时也呼应了下进气格栅的布局，体现了独特的对称美。

除了在外观部分拥有巨大的变化以外，新一代S级的内饰部分变化同样是彻底的，首先就是呼应外观的多色可选配置，在新一代S级中消费者可以选择多达六种内饰配色，而真皮材质和木纹饰板也将有众多可选配置，可以说完全可以满足任何挑剔的消费者。

以上就是针对全新一代奔驰S级在设计方面的简单介绍，但对于旗舰车型来讲样子仅仅是成功的第一步，而最关键的还是新配置和新技术的应用。下文中，我将会针对以上两点做更加详细的介绍。