越野能力强 试驾郑州日产帕拉丁纪念版
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2013/7/23 12:42:00
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回顾10年前，当时能够称为越野车的基本都有一些真功夫，硬派四驱也罢、简单又可靠的分动箱以及差速锁等等都成为当时的真谛。如今时过境迁郑州日产再次推出了10周年版帕拉丁。
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试驾信息 |
| 试驾时间：2013年7月 |
试驾地点：北京 |
| 试驾天气：晴好 |
试驾里程：100公里 |
| 撰文：张洋 |
图片：张洋 |
| 车辆售价：24.78万元 |
车辆提供：郑州日产 |
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车辆信息：十周年纪念版 豪华型 |
| 发动机形式：直列4缸 |
发动机排量（cc）：2399 |
| 最大功率（kW/rpm ）：110/4800 |
最大扭矩（Nm/rpm）：208/3600 |
| 长/宽/高（mm）：4545/1840/1880 |
轴距（mm）：2650 |
| 变速器形式：5速手动变速器 |
悬挂形式：
前：双叉臂独立式悬挂
后：钢板弹簧式悬架 |
| 赞：配置增加、越野能力强。 |
| 贬：车型老旧需彻底更新换代。 | |
既然是10周年纪念版，那么我们很容易的就会知道一个历史背景，2003年郑州日产帕拉丁在中国开卖的日子。从1999年的电喷时代，再到2003年的SUV刚刚兴起，帕拉丁的出现在当时来说绝对算是中高端的硬派越野车，凭借皮卡的功底以及动力上的出色，赢得了不少私人客户和公务使用客户的青睐。
试驾郑州日产10周年纪念版帕拉丁
试驾郑州日产10周年纪念版帕拉丁
如今10年过去，当年和帕拉丁站在同一个舞台的对手们都已经彻底远去或者升级换代，而帕拉丁依旧坚守阵地，本次它也经过全新的升级，也向我们展现了全新的姿态。
2016年9月17日
或搭全新的汽油动力 换代帕拉丁最新谍照 在几个月以前，一辆基于日产Navara皮卡打造而来的SUV曾多次被国外媒体曝光。根据我们所掌握的信息显示，这辆硬派SUV将会成为日产帕拉丁的换代车型推向国内市场，而在国外市场则有望成为艾斯特拉的换代车型。而在日前，新车的路试谍照再度亮相，不同于此前的是，此次曝光的这辆测试车使用了换装后量产的车身进行测试，这也使得新车的细节得以更多的呈现。为了简化阅读，下文以帕拉丁的车名代之。
从测试车的图片上来看，全新一代的帕拉丁取消了阶梯式的车顶设计，转而以更加传统的形态呈现。这一细节上的变...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月23日
已走过10个年头 日产帕拉丁纪念版试驾 有一款合资SUV多年来兢兢业业，身影出现在各行各业之中，越野性能很强，质量稳定可靠，还跑过最残酷的达喀尔拉力赛——这就是郑州日产帕拉丁。诞生至今帕拉丁已经走过10个年头，今天我们的目的是来体验国内新上市的周年纪念版豪华型，价格24.78万元。
外观：造型渐成经典 纪念版有专属车漆颜色及标识
因为很多公检法、消防、路政等部门都在用帕拉丁当工作车，大家也会在新闻里看过达喀尔拉力赛，所以应该已经对帕拉丁的造型很熟悉了。这代帕拉丁的设计已经逐渐成为经典。尤其阶梯状车顶是整车造型特色所在，粗犷...
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硬派且实用风 静态评测郑州日产帕拉丁 提到帕拉丁不知道各位读者头脑中会呈现一种什么样的场景，据小编估计无非两种：一是立马联想到摩擦一下阿拉丁神灯，然后会凭空蹦出一个可以实现你愿望的壮汉；二是大街上随处可见被喷成黄白相间的工程车了。相比之下还是工程车更加靠谱一些，既然它可以承接下工程车这样的角色，这也证明其在可靠性上一定拥有不俗的表现。接下来还是随我一同对帕拉丁进行个全面了解吧。
● 外观篇：
郑州日产帕拉丁拥有硬朗、富有男人味儿的外观设计，这些绝对是喜欢硬派SUV消费者的诉求之一。在经过在市场上多年的打拼之后，帕拉丁...
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一副硬派风格 试日产帕拉丁豪华纪念版 SUV走进我们的生活多年，它把越野车的高通过性和多用途车的便利性完美地给合在一起，这与我们对生活方式的转变息息相关。而目前很多人的生活方式是怎样的呢?他们需要较强的通过性、贴心的多功能用途等等。
而我们今天的主角正是具备了这些特点，它正是已经上市多年的郑州日产帕拉丁。可能大家对它已经非常熟悉了，不过今天的主角和平时大家见到的车型还是有所不同的，像外观和配置方面都经过了精心的设计，它贵为帕拉丁10周年纪念版。
● 外观：硬派越野之美 简洁实用主导一切
外观...
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