探京西灵水举人村 体验斯巴鲁傲虎性能
斯巴鲁全系车型都以良好的操控性著称,傲虎曾经我们对其做过详细的外观与空间等方面的测试,今天我们有幸提到一台同等配置的傲虎车型,来进行一次短途的旅行测试,路途选择为北京城区到西部郊区门头沟,目的地为灵水举人村,其道路环境均为铺装路面,80%为山路,有较短的村镇非铺装道路,选择山路进行测试可以更好的体验傲虎这个车型的性能。
在一大早,我们便集合登上征程,开上阜石路高架桥,傲虎的储物空间基本上被路上需要的各种饮料水瓶占据,中央扶手箱前方的水杯架、前后车门、后排中央扶手水杯架都被我们征用了,摄影器材被妥善的安排在后尾箱里。
天气相对最近的北京天气来说,算是很不错的,路过了已经搬迁走的首钢厂区,据说这是未来的西部动漫城,要建造北京的动漫产业,不过那三个高高的散热大烟筒让人产生错觉,以为首钢还没停产。著名的小塔代表着石景山名字的由来,正是有了这个小山,才有了石景山这个名字。山脚下有首钢厂区的湖波,值得一去。
阜石路高架桥非常畅通,车流很少,较为平缓的转弯和道路施工的接缝都没能干扰到傲虎的驾驶姿态和车内静音。我们开启蓝牙连接手机,用多媒体播放手机内存的音乐,操作起来还是很方便的。导航屏幕的反光不是很明显,使地图看上去很清晰,并且根据我们的车速,对超速进行安全提醒。
下桥进入门头沟城区,我们继续向北进入109国道,这样可以绕过西河岸的村庄限速区,路过龙泉宾馆的高尔夫球后会经过一个小村庄,需要减速慢行,控制车速,避让过街的村民。在穿过一个山洞后右转,我们正式进入风景不错的山路。
每次进入门头沟山区我们都是会沿这条山路前进,风景虽然比不上109国道东方红隧道段壮美,但道路平缓,弯道少,车可以沿着山脚下安逸的行进,路边的溪水在这个路段很多都是水量算不上充足,有的近似死水,所以要再往深山开进才会看到更好的风景。
傲虎的天窗开启,可以感受到头顶山腰的绿色,2.5L的引擎动力也是很充裕的,不过承载3个成年人在上坡中途加速还是稍有削减,在平直路面上加速不受太大影响。经过韭园的牌楼,我们按了一张快门,很多人都不知里面有何玄机,其实韭园里面有京西古道和马致远故居。路途会遇到一些拉煤的大车,超车时需要谨慎。
2014年11月17日
全路况轻松行 试驾体验斯巴鲁新款傲虎 斯巴鲁全新一代傲虎已于10月22日在国内上市,除了以全新面貌展现给国人外,其中专为中国市场推出的2.0DIT涡轮增压发动机车型成为了瞩目的焦点,替代了之前的3.6L自然吸气发动机看来对研究国人的购车特点上没少下工夫,再加上自身独特的低重心水平对置发动机和左右对称全时四驱系统的优势,以及全系标配了X-mode驾驶辅助系统,我们完全可以称它为一款“技术控”车型。
此次的全新傲虎为第五代产品,其实对于傲虎我们并不陌生,上一代傲虎不错的操控性和驾驶稳定性给人印象比较深刻。但从品牌知名度上...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月5日
配置升级看得见!斯巴鲁新款力狮/傲虎
近日,编辑从斯巴鲁官方获悉,其发布了新款力狮和傲虎的新车信息,这两款车在配置上有了很多升级。
『配图为现款力狮』
两款车均配备经过重新调校的电子助力转向系统和带有车道保持辅助功能的EyeSight系统。另外,两款车还配备了全新的Starlink安全系统,该系统拥有紧急道路救援呼救功能、预碰撞警告功能、每月车辆健康报告、被盗车辆恢复功能、车辆被盗报警、远程锁定/解锁功能和远程车辆定位功能等。
『配图为现款傲虎』
两款车的外观和内饰均没有变化,动力系统方面,新款力...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月27日
值得去唤醒 海外试驾全新一代傲虎2.0T
1990年SUV热潮席卷整个美国(就像现在的中国),但斯巴鲁旗下却苦于没有一款SUV车型,所以在1995年8月斯巴鲁则以第二代Legacy为基础,垫高底盘的高度,运用双色搭配、加入了黑色小包围,并加上车顶行李架等方式造就了第一代Outback傲虎,时隔近20年,傲虎在全世界积累了大量的用户群体,良好的口碑让它稳稳的走过了20年的时间,现在它的第五代车型已经进入中国,它是一个值得你去唤醒的傲虎吗,下面你自有答案。
由于试驾当天天气原因,拍摄条件有限,文章车型颜色无法统一,而其中蓝色车型为...
查看全文>> 更多相关>>2015年10月17日
前脸朴实稳重 全新力狮/傲虎11月5日上市 日前,我们从斯巴鲁官方获悉,斯巴鲁全新力狮、新款傲虎两款车型将于11月5日正式上市。
全新力狮
斯巴鲁全新力狮于9月份的成都车展首发,新车沿用了力狮概念车的大部分设计理念,柳叶型的前大灯和经过修改的保险杠让新车的前脸看起来朴实而稳重,新车的尾部设计则同样显得很内敛。动力系统方面,该车提供2.0T涡轮增压发动机以及2.5L自然吸气发动机两款动力配备可选。
现款傲虎
关于新款傲虎,目前我们已知的信息相对较少,今年6月左右,我们曾报道过新款傲虎推出的相关...
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