享受混动的低油耗 动态测试凯美瑞 尊瑞
两三年以前,混合动力还是只属于有钱人的新鲜玩意儿,尽管普锐斯价格不算很高,但性价比却不尽如人意。新凯美瑞直接把混动车型当成了车系中的高端型号,目前优惠完只要二十万出头就能拿下,这样的价格和其它传统中级车基本相当,我们无需多掏钱就能享受到混合动力的低油耗,这确实让人心动。
混动凯美瑞在车系中被命名为尊瑞,外观方面只有中网造型和普通版不同,内饰方面也只是配色略有区别,另外仪表为混合动力车型专用的样式。丰田并没有刻意把混动和传统动力车型区分开来。
后备厢尺寸 |
尊瑞(混动) |
骏瑞(汽油) |
经典版 |
深(mm) |
750 |
1040 |
1030 |
宽(mm) |
1300 |
1520 |
1500 |
高(mm) |
520 |
520 |
520 |
混动版本的乘坐和车内储物空间都和普通版完全一样,唯一有区别的就是行李厢了。混动凯美瑞的行李厢空间受到电池组影响,相比普通版要明显小一圈,这也算是为了省油付出的一点点代价吧。
2009年11月1日
84分学生 测评凯美瑞240G豪华版试驾篇
自从06年5月下线以来,凯美瑞以令人惊讶的速度占据了国内中级车市场中的头把交椅。当初疯狂加价提车的情景至今还历历在目,但是随着蒙迪欧致胜、大众迈腾和八代雅阁的陆续上市,曾经凯美瑞独当一面的局势如今已变成了四足鼎立。
也许与其他竞争对手相比,凯美瑞确实少了一些特点。通过我们的性能测试,凯美瑞就像考了84分的学生,差那么一点点就是优了。
坐姿较高,方向盘可调范围不大
凯美瑞的内饰十分具有亲和力,即使挡住方向盘上的“牛头标”也能很轻易的认出这是一款丰田轿车...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月11日
拒绝忽悠 评测丰田通用“话务员”服务
在丰田汽车将G-book系统引入国内随后不长的时间里,通用汽车也将北美市场内使用的OnStar系统引入到了中国。两大公司从车型配置、价格的比拼已经发展到了人性化服务方面。那么究竟这两套系统哪一款更好用,我们特别为此准备了一次严酷的测试希望您能够从中找到答案。
对于下面的测试,我们要说明的:
在这一次测试当中我们将丰田的G-book和通用的OnStar安吉星统称为“话务员服务”。我们将要进行3个大类、10个小项目的测试。在这些测试中有一部分的测试项目看上去有些无厘头或是苛刻,但是我们实在不...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月29日
全新“Keen Look” 体验新凯美瑞2.0G
凯美瑞,这款全球经典车型自从1982年创立以来,已经渡过了它第32个生日,全球1700万车主的选择造就了凯美瑞如今的传奇。随着时代的变迁,一贯秉承大气稳重风格的凯美瑞也走上了时尚动感的路线,这就是今天我们要为你呈现的广汽丰田全新凯美瑞。
新一代的凯美瑞最大的亮点便是采用了丰田全新的“Keen Look”家族设计、全新的双喷射2.0自然吸气发动机以及6速手自一体变速箱,下面我们将一一为你道来。
外观:家族前脸更加年轻化
一直以来,凯美瑞给人的印象就是稳重,而随着凯美瑞的车主越来越...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月8日
澎湃的混合力 动态实测丰田凯美瑞/尊瑞
凯美瑞 指导价 17.98-32.98万
空气污染也好,能源危机也罢,这个时代的环境有着不能承受之重。是持续降低排量,缩减动力?还是选择涡轮增压或是混动系统,让车子能够跑得更快呢?在大多数人的观念中,混动系统与动力强劲这两个词并没有联系在一起,但事实是这样的吗?
一直以来,价格因素也左右着混合动力车型的广泛普及。采用混动系统的车型往往比普通车型要贵出不少。如果在使用过程中节约的油耗还并没有超过车辆的差价,混动系统就失去了原有的意义。
相比以往的车...
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