偏商务配置丰富 图解2014款本田奥德赛
2014款美版奥德赛在今年三月的纽约车展上发布,设置了“终极家庭用车”的新标准。相比现款美版奥德赛车型,新车不仅对外观和内饰造型进行了修订,还增加许多新的功能以及安全配置的升级。此外,这款新车将于明年作为国内现款奥德赛的换代车型进行国产。
外观:设计更加偏向于商务 外部配置更丰富
新奥德赛的外观由国内现款车型类似旅行车的设计更新为MPV式的造型,看似更加偏向于商务。在海外MPV车型通常被用作家庭用车,而到了国内新车的造型似乎更加适合拥有“接送文化”的公商务用途,而家用车消费者是否买账似乎还要等待市场的解答。
尺寸 |
新款奥德赛 |
国内现款奥德赛 |
别克GL8 |
马自达5 |
长(mm) |
5107 |
4810 |
5213 |
4585 |
宽(mm) |
1993 |
1802 |
1847 |
1750 |
高(mm) |
1736 |
1570 |
1750 |
1620 |
轴距(mm) |
3000 |
2830 |
3088 |
2750 |
车身尺寸上,新款奥德赛的长宽高分别为5107mm/1993mm/1736mm,轴距为3000mm,而目前国内在售的奥德赛尺寸为4810mm/1802mm/1570mm,轴距2830mm,有了全面的超越。
相比国内现款奥德赛而言,新车的外观造型更加偏向商务,与别克GL8的定位很相似。而虽然本田将其定位于终极家用车,但预计未来国产后新车会展开与别克GL8的竞争,更多地进入商务用车市场。另外,新款奥德赛还具备电动的侧门和尾门以及智能进入系统等高端配置,更为人性化。
2014年8月9日
满足你对空间的贪婪 试全新本田奥德赛 一直以来,奥德赛都是许多MPV消费者的热捧车型,轿车化外型,比轿车多两个实用的座位,成为许多对五座车有诸多不满的消费者的最好选择。然而时移势易,虽然奥德赛设计依旧好看,但人对空间的贪婪,让一味追求低重心的轿车操控感变成了纸上谈兵的无用之举,反响一般,满足市场的主流需求且突破重围才是各大车厂的生存之道。
终于,全新一代奥德赛决定放弃之前坚守的用空间换操控思路,大幅升高车身尺寸,虽然引来一众忠实Fans狠狠吐槽,但是新车凭借前后可以移动74mm的无敌第二排大班座椅,对于那班内心还在中级车...
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外观拍摄。背景是木质房屋,前景主体自然就是这辆新奥德赛,通过取景器里的构图将全景画面介绍清楚,再加以主体的细节拍摄。比如说犀利的车灯和它低矮流线的设计,在其中尽显出它做工的精细。此外还从不同的角度取景,尽量拍摄出它与木屋之间的协调感觉,仿佛它就是属于这里。
内...
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查看全文>> 更多相关>>2010年1月18日
大变脸 静态评测09款广本新奥德赛 第一代奥德赛1994年上市,在国内生产的第二代与第三代都取得了不错的销售成绩。8月21日,广本09款新奥德赛价格正式公布,分别是舒适版、豪华版、领秀版,售价从22.98万至28.28万元。
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