脱胎换骨帅气十足 实拍进口欧宝赛飞利

    外观：脱胎换骨，帅气十足

    全新该款后的欧宝赛飞利外观造型让人眼前一亮，相比旧款略显老气的视觉效果，新款赛飞利更为年轻、动感。

    全新设计的前脸造型与雷克萨斯家族纺锤式的外观有些神似，相比之下新赛飞利更为厚重饱满，富有力量感。

    欧宝家族式“开口笑”中网颇具喜感，硕大的进气网眼可以让你远离跑完高速后清理飞虫尸体的烦恼。

    与黑色塑料件连为一体的大灯设计非常惹眼，实拍车型配备了氙气大灯。大灯总成内附有远近光一体透镜、转向辅助照明灯等设备。

    车身尺寸方面，新款欧宝赛飞利长宽高分别为4658×1884×1685mm，轴距为1760mm。相比同级别的起亚佳乐，马自达5等车型都要大上一些。

    从侧面看，新赛飞利的车身线条颇为流畅，并没有传统MPV车型方方正正的样子，车身侧面腰线也颇为灵动。

    赛飞利采用了17寸五幅铝合金轮毂，造型与别克英朗装配的那款颇为相似，轮胎采用了规格为225/50 R17的米其林PRIMACY HP轮胎。

    与先前拍摄的英速亚相同，赛飞利同样没有配备无钥匙进入系统，不过门把手上倒是多了镀铬饰件，总比光秃秃的要强一些。

    作为一款休旅为主的MPV车型，赛飞利出厂并未配备行李架。这似乎有失档次，不过好在车顶预留了行李架安装孔位，方便车主日后自行加装。

    相比那无比犀利的前脸造型，赛飞利的尾部则显得平淡了许多，不过从熏黑的尾灯以及尾箱线条可以看出，赛飞利在细节设计上也十分用心。另外尾部右侧的TURBO标识也预示着该款车型搭载了涡轮增压发动机。

    本次拍摄的赛飞利搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，目测与别克昂科拉所采用的发动机应是同款，只是原产地不同。其最大功率达到103千瓦，最大扭矩200牛米。

    全新赛飞利基于通用集团DELTA II平台打造而来，所以其地盘结构域我们十分熟悉的别克英朗，雪佛兰科鲁兹等车型相同。悬挂方面采用了前麦弗逊，多扭力梁的组合。不过与传统扭力梁式悬挂略微有些不同，赛飞利配有瓦特连杆，对于操控有着显著的提升

    外观总结：新款赛飞利的外观用“惊艳”形容毫不为过，尤其相比他的前辈老款车型，整体风格变得更为年轻、运动。