细节提升 简短试驾斯柯达新旗舰“速派”
斯柯达在8月12日刚刚在国内正式推出了一款名为速派(Superb)的车型。值得一提的便是斯柯达官方宣布从此开始便放弃了昊锐的中文命名方式,速派采用了全新的命名同时还重新定义了斯柯达品牌旗舰车型的定位。那么这款改了中文名的Superb到底做到了哪些改变呢?一起来看看这篇简短试驾体验。
其实说到斯柯达Superb的中文名,我们就要从它最初进入国内时说起。记得那还是在2001年,第一代的Superb推出,当时进口引入时的命名便是音译的“速派”。只是由于其小众的身份以及无法直视的销量,不久之后便被停止进口了,所以有很多朋友并没有真正的见过其真身。而这样来说的话,速派的命名只能说是十几年后对于Superb车型中文命名的回归,并未严格意义上的全新命名。
【第一款进入国内的Superb】
到了第二代车型,便是我们非常熟悉的现售2009款车型了,由于当时斯柯达全部采用“锐”字辈命名,故最终定名为昊锐。而第二代国产昊锐基本延续了原汁原味的设计以及不俗的性价比,所以很快在国内B级车市场便有了自己的一席之地。
【第二代国产Superb国内定名昊锐】
而到了今年,也就是第二代Superb推出的第五个年头(第二代车型2008年发布,2009年引入国产),中期改款的Superb才姗姗来迟。其实如果不是为了统一新的家族外观风格,第二代Superb或许根本没有改款的意愿,毕竟这个极具性价比同时还饱含商务风格的车型还是很受消费者青睐的。
【全新Superb速派】
2016年10月17日
鱼和熊掌兼得 斯柯达速派高速行驶体验 上一期长测文章中,我们给大家讲述了这台330TSI速派在城市里使用的详细感受,总得来说这台车非常适合家用城市代步,在20万左右的价位里,其表现已经超过了大部分车型。相应的竞品车型或多或少会存在一些短板,而速派330TSI版本的表现就相对均衡。本期文章,我将和大家聊聊高速行驶的表现,相信很多人也对速派这方面的表现比较关心,咱们直接进入主题吧。
高速表现,无非就是各位老司机平时所常关心的:高速巡航稳定性、噪音控制(分为风噪和胎噪)、油耗转速水平以及长时间乘坐舒适性。
先来看看底盘,全...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月14日
来走一遭方知实力 实测大众斯柯达速派 中欧的奥匈帝国与远在东方的中国,其实一直都无太多的关联。若要寻出让现在的中国公民还有深刻印象的往来,估计也就以下两款捷克的特产了:让八路军如虎添翼的ZB-26捷克轻机枪、国产后就一直畅销的斯柯达汽车。如果真要找出两者之间的最大共通点,那就必须是“经济实用少卡壳”了。如今,2014款斯柯达旗舰车型,以英文原名Superb作了全新的音译,正式更名为“速派”。除了命名上的革新,技术和设计上是否也有意想不到的惊喜呢?跟着笔者的节奏,来走一遭。
● 外观特色:全车最大的变化聚集于此...
查看全文>> 更多相关>>2015年10月29日
这是极好的 实测2016款斯柯达速派2.0T 斯柯达速派的英文名字SUPERB的含义是“极好的、棒极了”,采用这样一个单词相信也是斯柯达厂家希望它能够成为该品牌最好的车型。在全新速派进入国内之前,很多海外媒体对其有着相当高的评价,对于斯柯达之前的车型我觉得更多的还是以实用为主,外形真是让人提不起兴致,而全新速派的出现,让我改变了对这个品牌在造型设计上的印象。至于能否做到极好的水准,我表示怀疑,至少老款速派并不能让我给予“极好”的评价,既然外媒给出的评价相当高,那我就来看看,国产之后的它是否保持了这个水准,是否能让国人给与它极好的评价...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月14日
优雅中带着些时尚 实拍斯柯达速派顶配
8月12日晚,上海大众斯柯达速派正式上市,售价从16.76-24.76万。而上海分站已于昨天抢先发布了这款速派的到店实拍,虽然由于拍摄当时速派并未上市,实拍车辆还盖有白色的塑胶薄膜,不过相信关注这款车的朋友已经第一时间对齐有了一定的了解。而今天,小编针对速派顶配2.0TSI DSG尊仕版进行到店实拍,来进一步了解一下这款大众旗下非常引人关注的中级车。
产品名称
速派 2013款2.0T DSG 尊仕版
厂商指导价(万元)
24.76
长(mm)
4834...
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