从内到外改变不乏诚意 试驾斯柯达速派
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2013/8/14 14:01:00
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车型简介:斯柯达昊锐Superb的历史可以一直追溯到1934年。1991年大众集团整合斯柯达品牌后,对车型进行提档升级,推出斯柯达中高级轿车;2001年重启Superb车型,被成为Superb B5车型,生产也一直持续到2008年。从2008年开始生产现款斯柯达Superb B6车型,并于2009年下半年引进国产,也就是目前在售的昊锐车型。我们今天看到的速派是斯柯达昊锐全球同步改款车型,全新一代的昊锐将最早2015年在国内上市。在此之前,速派与昊锐将同堂销售,为消费者提供更大的价格区间选择。
斯柯达速派的变化?
尾部也进行了大幅度的改动,与大众帕萨特的风格有些相似,牌照框移到了后备箱盖上。当然速派车型还是仍然会延续其经典的双段开启式后备箱盖结构,综合了三厢和掀背车型的结构特征,速派在储物空间的拓展能力方面大大优于同级别的三厢轿车。
2019年2月3日
满足国六排放标准 斯柯达新款速派实拍 小编从上汽斯柯达官方获得了新款速派的相关信息。新车的主要变化体现在外观方面,其中现款车型尾部的品牌LOGO改为以字母形式呈现,同时车身长度也有小幅增加。
新款速派车身尺寸方面有小幅调整,长宽高分别为4869×1865×1489mm,轴距为2841mm。动力方面新车依然搭载1.4T、2.0T(高/低功率)发动机,最大功率分别为110kW、162kW、137kW,并满足最新的国六排放标准。传动系统方面,新款速派全系匹配7速双离合变速箱。
斯柯达新款速派采用最新家族式设计语言,...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月3日
实用才是其王道! 斯柯达速派长测之二 距离速派的第一篇长测文章已经过去了两周左右,在这两周的时间里,我几乎是每天开着它上下班,不知不觉也就开了1000多公里了,期间加了两次油。考虑到有不少读者都在我的编辑博客中和我探讨了速派日常驾驶方面的问题,所以在第二期长测文章里,我也有必要和大家来讨论一下这两周的时间里,我对速派在日常城市拥堵路况中的一些驾驶感受。
新车的发动机参数在上一期里面已经给大家简单介绍过了,第三代EA888 2.0TSI发动机+7速DSG湿式双离合的搭配,220马力/350牛·米这样一个数据,实测的...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月13日
沿用海外车型设计 上海大众斯柯达新速派 日前,有国内媒体报道称,上海大众斯柯达全新速派或于10月25日正式上市,新车基本沿用了海外车型的设计。
外观部分,国产全新斯柯达速派基本沿用了海外车型的设计,只不过在细节部分进行了一系列调整,例如前进气格栅进行了镀铬处理以及前翼子处增加了 “SUPERB”车身标识。车身尺寸方面,国产斯柯达全新速派的长宽高分别为4861/1865/1489mm,轴距2841mm,相比现款车型轴距增加了80mm。
动力系统方面,国产全新速派将提供1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI发动...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月18日
主动安全加装于身 试驾全新速派旗舰版 速派是斯柯达主打中型车市场的主力车型,从早期的昊锐再到如今的速派,这款在国内征战了8年的斯柯达车型向来都是以高性价比作为卖点。虽然与大众同出师门,但是价格要比同级大众车更实惠,并且配置也不会因更亲密的售价而缩水。现如今,越来越多的中型车打起了安全牌,在顶配车型上把尽可能能装的主动安全配置全部加装于身,速派当然也不会例外。今天我们就看看速派身上有哪些较为实用的安全配置,还有就是380TSI车型在驾驶上会给我们怎样的感受。
● 安全配置体验
售价在21万元以...
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