有计划的冒险家！ 试驾玛莎拉蒂Ghibli

人间天国和天上王国的距离有多远?但丁在《神曲》里用罗马诗人维吉儿和他的梦中情人贝阿特丽切引领了一番。托斯卡纳，文艺复兴的发源地，除了但丁塑像，随处可见的还有充满意大利造车哲学的超级跑车。玛莎拉蒂Ghibli可能还算不上超级，但应该对得起今天的题目，这大概是我听到过最恰如其分的“目标受众定位”了。

现在开始，玛莎用户要对街上出现越来越多的“三叉戟”有个思想准备了。Ghibli并不是跟在新总裁后面的小弟，他的适应人群更广泛，独特的意大利风格也与严谨的德国朋友有着明显界限。玛莎拉蒂把Ghibli称为“全尺寸豪华四门轿车”，其实他的车长不到5米(4.97米)，轴距不足3米，比起国内加长的BMW5系或者奥迪A6明显紧凑。跟梅赛德斯-奔驰CLS、奥迪A7以及 BMW6系Gran Coupe倒有点气味相投。指望Ghibli上量的玛莎拉蒂有理由相信：从2012年6200台车销量到2015年50000台的目标——没准儿还保守了。

我们的试驾车Ghibli S Q4有点行政范儿了，不过是意大利式的。尽管设计师希望表现家族特征，不过第一眼看到实车前格栅，总觉得精巧有余而气场不足。狭长的头灯和尾灯组合像意大利帅哥风情N种的眉毛，且无矫揉造作。Ghibli的车身线条设计没得说，米开朗基罗广场上的大卫雕像可以作证。发动机舱和行李厢立场鲜明的尺寸比例以及玛莎拉蒂式的C柱设计书写的是传统。追溯起来，C柱上的“Saetta”标志已经有50年历史了。各种空气动力学设计使Ghibli的风阻系数为0.31，车侧进气口和腰线搭配在行政级轿车中属于文艺的，这让Ghibli看上去比实际尺寸还要小。

Ghibli S Q4的座舱散发着Poltrona Frau的古典和精致，意大利著名家居品牌Potrona Frau皮革是Ghibli的标准装备，该公司最近还与大众辉腾在中国推出了限量版。Ghibli的音响系统来自英国，Bowers & Wilkins，1280瓦功率，15个扬声器，不过这是选装系统。尽管Ghibli S Q4驾驶舱空间相当宽敞，但整体远没有奥迪A6L或者BMW5系Li那般阔绰，特别是后排，这倒有个好处：保证了500升的行李厢空间。内室两个大LOGO非常醒目，看到三辐真皮方向盘上的三叉戟，相信没几个人会愿意钻到后排去“行政”的；还有玛莎拉蒂触控系统(MTC)上的Ghibli标识，让这个8.4英寸彩色显示屏散发着奇异的光彩。

托斯卡纳地区气候温和，是有名的葡萄酒产区。沐浴在明媚的阳光里，Ghibli给这片文艺复兴的发源地带来了新灵感。四款车型中，Ghibli S Q4的307千瓦V6双涡轮增压发动机最为强劲。启动后发出低沉的声音，没有想象中躁动，油门踏板的反馈也很柔和，全新的铝制转向机在起步时传递着轻灵的感受，一切动作显示出 Ghibli有计划的一面：西装革履、循规蹈矩。而当南托斯卡纳寂静的山间小路被Ghibli S Q4的排气声浪唤醒，他的冒险故事也开始一个接一个。