注入更强劲的竞争力 分析全新宾利飞驰
全面的提升为飞驰注入了更强劲的竞争力
售价：405.8万元(W12) 435.8万元(W12 Mulliner) 上市时间：2013年5月
背景
上一代飞驰只是宾利欧陆GT的四门版车型，而2013年发布的全新飞驰已经从欧陆车系中独立出来，这与飞驰销量的快速增长相匹配。中国是宾利飞驰的全球第一大市场，预计将有60％的新飞驰销往中国市场。外形
在中国市场宾利的车主更加年轻，而新飞驰在外形和内饰上的变化也使其更显年轻，这符合中国消费者的需求。车长近5.3m，和劳斯莱斯古斯特标准版相差不多比奔驰S这-级别车型更加宽大。外侧车灯更大，从视觉上增加了车身的宽度。重新设计的侧面曲线更加流畅，同时尾部设计也流畅了很多，并增加了尾部扰流器，使整车的风阻系统降低到 0.29，这样庞大的车身具有如此低的风阻系数令人叹为观止。车身侧面B型的鱼鳃状散热孔带出一道有力的折痕线条，一直延伸到后车轮轮拱，而C柱及后车窗位置的设计则与欧陆GT完全不同，两个车系之前加大了区别。
内饰
手动打造的内饰如同精美的艺术品，这也令飞驰具有较高的收藏价值。精湛的传统手工和顶级的材质用料相结合，打造出极致豪华的座舱。方向盘从之前的四辐变为更加运动的三辐，更显简洁、年轻。手工缝线非常细腻，略带复古风格的空调出风口沿袭着经典的样式，中控台上带有百年灵表盘，这些都使飞驰成为值得鉴赏的艺术品。前后排座椅以品质绝佳的天然真皮包裹，小牛皮材质柔软且经久耐用。车门面板、中控台以及后排桌板等木饰贴面均来自可持续采伐的天然树木。
车内空间
车内乘坐空间极为宽敞、舒适。后排是老板位置，后排坐垫高低和前后均可调，并带有按摩、腰部支撑和记忆功能，右后座椅处的老板键可以控制副驾驶座椅。后排娱乐系统相当强大，两个10英寸的液晶显示屏可由触摸式控制器控制。
动力系统
全新飞驰搭载了一款6.0L W12双涡轮增压发动机，匹配先进的8挡ZF变速器，460kW和800N·m的峰值输出有些“恐怖：让飞驰加速更快，极速更高，它也成为宾利有史以来最快的四门轿车。极速可达322km／h，只需4.6s即可将这个重达2.5t的“大家伙”从静止加速至100km／h，这是跑车的速度。快只是一个方面，新飞驰也力求更好的燃油经济性，大多数情况下发动机都在转速低于2000r／min的状态下运转但显然这只是相对的，要指望一款6.0L排量的发动机有多么省油是不现实的。对于中国车主来说，飞驰这类的豪华车更多是镇门之宝，每年的行驶里程并不多。
性能
虽然动力性能卓越，但是飞驰不是跑车，而是豪华轿车，它更加注重的是驾乘舒适性，以保持自己的绅士风范。座椅具有顶级的舒适性自不用说，车辆的隔音性能也做得如此之好，即使发动机怒吼车内乘客也不会有明显的感觉。灵活的转向和强大的动力使飞驰较大的车身也不显笨拙，全时四轮驱动系统可以将牵引力在前后轮之间根据情况进行分配，在后轮最多85%和前轮最多65％的范围内进行调节。在车速较快时车身将自动降低高度，增加车辆行驶的平稳性。当然，悬架的减振水平也可以根据驾驶者的喜好来进行从舒适到运动不同级别的调节调节效果非常明显。
个性化定制
一辆全新的飞驰从下订单到最终交付，需要花费4个月的时间，这是一辆定制化产品必须经历的周期。新飞驰有17种标准的外观颜色、12种座椅颜色以及7种木纹系列可以想象这样有多少种排列组合保证每一位车主购买的宾利都是独一无二的。
