漂亮的前脸舒适的享受 静态测评起亚K5

　　东风悦达起亚K5的外观出自著名汽车设计大师彼得希瑞尔之手，不得不承认K5真的很漂亮。K5和索纳塔八出自同一平台，让拆车坊编辑不得不担心其内在品质。此前我们拆解过的索纳塔八成绩并不算好，那么K5是真材实料还是样子货，现在只能等待发布会揭晓答案。K5的中网设计别出心裁，菱形的造型让人过目难忘。K5的“虎啸式”前脸是起亚新一代车型的家族脸谱，霸气十足的K5仅凭外观就征服了不少消费者。

　　起亚K5的营销路线其实很简单，就是大幅降价，在北京的4S店，3.5万元的降幅并不稀罕，如果您选购顶配车型，更可以拿到4-5万元的现金优惠。如此看来，仅凭外观还不能拉消费者下水，在使出降价手段后，K5性价比优势非常明显，它和兄弟车型索纳塔一样，冲在了合资车降价阵营的一线。

　　起亚K5的侧面线条略显复杂，彼得希瑞尔的作品的确非同寻常，轮辋的造型应该是K5最大的亮点，而翼子板上装饰用的进气口成为了画龙点睛的一笔。K5的车门也有些新意，车窗面积较小，门板面积较大，再加上溜背风格的尾部，让K5看上去充满了动感。

　　起亚K5的尾部造型和前脸及侧身相得益彰，炯炯有神的红色尾灯不怒自威。双镀铬排气管虽然象征意义大于实际性能，但这种视觉上的霸气还是让人记忆犹新的。K5尾部带有“NU CVVT”字样，代表了其采用最新的节能发动机。外观上，K5还有一个亮点，其全景大天窗几乎覆盖了整个车顶，全黑的效果很显档次感，当然，这种天窗只能打开前半部分玻璃。

 　　起亚K5漂亮的18英寸大轮辋让不少人羡慕，不过这种抛光的轮辋相对来说比较娇贵，蹭伤之后一般没法修复，因为它表面没有喷漆，严重的话就只能更换了。拆车坊所购买的起亚K5，安装的轮胎是韩泰品牌的，规格为225/45R18 95V XL，这种扁平比45的胎舒适度一般，在中级车上比较少见。