风格有所改变 测试丰田全新款RAV4 2.5L
新款RAV4共有2.0L和2.5L两种发动机可供选择,我们试驾的是全系顶配,指导价27.28万的2.5L自动四驱尊贵版。这台发动机是丰田的5AR-FE系列,采用双VVT-i可变气门正时技术,10.4:1的压缩比,最大功率132千瓦,最大扭矩234牛·米。它和凯美瑞2.5L发动机一样,只有调校上的微差别,是一款技术含量和参数都比较常规的发动机。
这样的动力水平驱动整备质量超过1.6吨的车身,总体的动力表现属于同级别中的主流水平。实际驾驶中油门调校略微偏向灵敏,起步很轻松,但全力加速时也很难有激情迸发的感觉,发动机全转速区间的动力输出都很均匀,典型的丰田作风。
与之搭配的是6速手自一体变速箱。这台变速箱平时维持着与发动机一致的那种平顺节奏,通常会在2500rpm以下换挡,动作轻柔,舒适性令人满意,同时也保持较为警惕的作风,只要稍踩油门就会立刻降挡,整套动力系统给人的感觉和2.5L的凯美瑞极为相似。
在运动模式(S挡)下,变速箱变得更加激进,延后换挡时机,可是仍然算不上暴躁,你能体会到这辆车打心底还是期待你用平和的心态去驾驶。
从结构上讲,新RAV4的四驱系统依然是用多片离合器做中央差速器并且以前驱为主的适时四驱系统,不过它的响应速度和扭矩分配逻辑做了提升,增加了新的动态扭矩控制技术(DTC)。
四驱系统有三种模式,前两种模式和之前没什么区别:AUTO状态下平时近似于前驱,只有前轮打滑时才分配扭矩到后轮;LOCK模式下可以让多片离合器在时速25英里(约40公里)以下维持长时间结合状态,应对轻度越野路况;而上面提到的SPORT模式是新功能,在弯道中它能根据车辆的转向角度、节气门开度以及车身姿态等数据,再结合VSC车身稳定系统的辅助,主动把更多扭矩分配到后轮,增强循迹性,EPS的转向效果也增加约20%,这是同价位绝大多数城市SUV不具备的。
2010年2月5日
城市多功能型SUV 试驾一汽丰田RAV4 丰田RAV4的成功之道并不复杂,归结起来是意念先行,创意取胜。这次我们试驾的就是丰田RAV4。
外观:霸气十足
内饰:传统、科技
空间:人性化设计
动力:马力强大
*page*外观:霸气十足
丰田RAV4长宽高分别是4630MM/1855MM/1720MM。与其竞争对手相比也有着一定的优势。
硕大的前大灯与下方雾灯一一对应,样子很有神...
查看全文>> 更多相关>>2016年7月30日
整体配置小幅度升级 一汽丰田RAV4荣放 一汽丰田RAV4荣放于7月28日正式上市,此次推出的RAV4荣放依旧搭载2.0L和2.5L发动机,按配置不同共推出七款车型,官方指导售价为17.98-26.98万元。
外观方面:全新RAV4荣放提供科技蓝、时尚红、动感橙、珍珠白、酷感灰、神秘棕以及经典黑共七种外观颜色以及米色、黑色、米色/黑色、活力棕/黑色多种材质不同配色的内饰供消费者选择。造型方面,RAV4荣放前脸采用了新的进气格栅设计,并针对前大灯、前保险杠等细节造型进行调整,新车尾部的尾灯以及后保险杠也对应前脸造型进行相...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月20日
纯电续航63km 丰田全新插电混动RAV4亮相 RAV4是丰田旗下一款紧凑SUV车型,在国内市场销售的RAV4荣放,今年1至10月份累计销量将近10万辆,是丰田旗下一款较为畅销的车型。目前丰田新款RAV4 Prime已于海外正式亮相,新车预计明年第二季度正式上市销售。新车采用插电混合动力系统,在提升动力的同时,并对油耗表现有所改善,在仅使用纯电驱动情况下,续航里程可达63km。
外观方面,新车前脸采用梯形进气格栅设计,内部辅以网格状结构进行装点,车身侧面采用悬浮式车顶设计,下方轮眉更加方正,车尾层次感更强,银色饰...
查看全文>> 更多相关>>2019年9月27日
它来了!试驾体验丰田全新一代RAV4荣放 RAV4荣放自1994年问世以来,全球累计销量900万台,远超丰田公司对它的预期,真正的车坛常青树,对于一款车而言25年的时间不算短,它的存在代表着它的价值。但车市如战场,以不变应万变的时代已经过去了,就算你是“老江湖”也得应对来势汹汹的“新手”,革新之后的全新一代RAV4荣放,它来了。
全新一代RAV4荣放(后简称RAV4)不仅采用了丰田全新的TNGA架构,并且将提供燃油和油电混动两种动力组合,外观内饰也焕然一新,更年轻更有活力的它作为全球车型来到了中国。这次是全新一代RAV4在国内第一...
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