优雅从容/动感时尚 试驾奔驰新款E300L
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2013/8/28 17:08:00
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双面人生,既可以优雅从容,也可以动感时尚。曾经的奔驰E级或许带给我们的更多是商务正统的一面,这对于“男人可以有很多面”的时代要求来说,显然有些空洞平凡。新一代北京奔驰E级或许可以满足这些男人们展现多面自我的要求。让正统保留,让动感也在。今天我们试驾的这款E级轿车就会给你很多面的展现。
● 历史积淀是有的 但人们还需要更多
以下文章简称其为奔驰E级,这款国产后的奔驰E级轿车很快将要上市,具我们现在手里的配置资料显示,这款车共有七款车型。分为两大款,分别是E级轿车和E级运动型车。其中,运动型车共五款,分别是E260L及其豪华型,E300L及其豪华型以及一款E400L,除了运动型E级之外,传统的E级轿车有两款,分别是E260L和E300L。今天我们试驾的是E级轿车版中的E300L。
● 外观改动不大 整体式头灯是最大不同
新E级最大的不同,我想就是前大灯的区别了。告别了曾经的多组变化的四眼头灯,变成了更时尚的一体式前大灯。并且在灯腔内部也做了LED的处理。运动型E级的低配车型上远光灯依旧使用卤素灯泡,而在我们试驾的这款E300L上,远近光都使用了LED的发光元件。
● 车身尺寸对比 并不占优势
产品名称 |
新款E级轿车 |
宝马5系 |
奥迪A6L |
长(mm) |
5021 |
5039 |
5015 |
宽(mm) |
1854 |
1860 |
1874 |
高(mm) |
1487 |
1492 |
1455 |
轴距(mm) |
3014 |
3108 |
3012 |
在车身尺寸的数据对比上,新E级的车身尺寸和竞品相比其实并没有多少便宜可占,尽管德系的三款豪华品牌中大型车都经历了加长,但奔驰E级似乎一直都没有与竞争对手拉开距离。但超过三米的轴距,对于大多数人来说,其实完全能够满足了。
● 尾部变化不大 保险杠包围视觉感受好了很多
尾部的变化着实很小,和车头的大胆变化不同,尾部相对改动保守。如果你已经习惯了曾经E级上的那对儿尾灯,那么新款的尾灯也会保持这个大体的样子,在材质上和灯光效果上,新款E级会做的更好一些,显然时尚多了。
在试驾现场,我们正好找到了一辆老款的奔驰E级轿车,将我们的试驾车摆放在它的旁边,大家可以大致的看一下新老款之间的不同。说是新老款之间的不同,还不如说是灯组的变化对比更加贴切,也希望大家期待我们后续的详细对比试驾文章。
2010年11月19日
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● 日常驾驶
坐进驾驶室,需要调整一下心态。尽管3.0的排量不算小,七速变速箱也是很领先的配置,但不要进行任何寻找“驾驶乐趣”的尝试。你应该做的是双手轻握方向盘,左脚放在休息踏板位置,右...
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[奔驰E级 46.5-71.0万]
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