时尚个性更实用 到店实拍科鲁兹掀背车
从上世纪30年代开始,欧洲的汽车设计界就开始流行一些带有一体式上翻尾门设计的车型,也就是现在我们常说的掀背车。各大主流品牌都通过掀背车型来反应最新潮的生活方式,这在当时就是一种极具魅力且广受欢迎的汽车设计风格。2009年科鲁兹三厢车面世,这款车以年轻大气的外观设计吸引了众多国内消费者的青睐。而在上市4年之后,虽然依旧热卖,但是不少消费者提出了科鲁兹应该更加特别且有时尚个性,或者更加实用一些.......所以科鲁兹的衍生兄弟——科鲁兹掀背车来到了国内市场。
外观:亮点在后面
掀背版车型前脸与三厢版一致,看前脸实在分不清哪款是三厢两厢,科鲁兹上市4年依旧保持着不错的竞争力,还是那样耐看,这经典前脸可谓功不可没啊,可不像大众家族车型一样毫无生气。
经典硕大的金色LOGO和分割开的黑色蜂窝经期格栅,视觉上看起来简约又大气。大灯还是那个大灯,不过依旧采用卤素灯源,这可不太接地气啊,如今自主都氙气+LED了。
车身尺寸方面,除了在长度比三厢版车型短88mm之外,其他数据都相同,与同级车型相比在尺寸上没有优势。
侧面是最主要亮点之一,整体线条流畅,诗句造型比例更加舒展,这也是就是掀背车的吸引人的地方,尾部圆滑腰线与车顶融合,显得更为紧凑。
借用官图一张,是不是掀背版看起来更有特色。
最大的变化在尾部,重新设计使得尾部整体更紧凑,线条明了。
拉长的尾灯线条与头顶呼应,各家显得锋利,凶猛和具有速度感。后保险杠配备的双后雾灯很好的点缀了尾部,同时还配备了4颗倒车雷达和倒车影像。
轮毂采用了17寸铝合金轮毂,五辐式的经典样式和科鲁兹三厢版上的一致。实拍车型轮胎采用的是固特异品牌,规格为225/50 R17,而在低配车型配备的则是16寸轮毂,采用玛吉斯轮胎 尺寸为205/60 R16。
2014年8月21日
内外兼修! 试驾雪佛兰全新一代科鲁兹 2008年,随着变形金刚电影一同推出了科鲁兹,几乎立刻就成了同级别中的最抢眼的明星,拥有强烈视觉冲击力的造型设计,俘虏了众多年轻人的心。并不是所有人都能像山姆一样拥有一辆大黄蜂,所以这辆同样抢眼的小黄蜂就成了很多年轻人的第一选择。转眼6年过去了,抢眼的外观似乎有些审美疲劳了,动力和配置也都显得有些跟不上时代,是时候更新换代了!
如果说上一代科鲁兹是有些偏科的毛头小伙子,那么全新一代的科鲁兹就应该是内外兼修的大众情人了。为什么这么说呢?以下几个问题可以快速解释全新科鲁兹到底有哪些亮点。
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查看全文>> 更多相关>>2012年2月10日
配置升级售价并未变 到拍2012款科鲁兹
作为通用最新的全球紧凑型平台DeltaII上下线的产品,雪佛兰Cruze充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征。现2012款已经陆续到店,本次编辑带来了新款科鲁兹的实拍内容,让我们再来领略一下小科的风采。
2012款科鲁兹全系车型后排中间座椅增添三点式安全带,同时,科鲁兹SE和SX车型均采用了带自动延迟功能的头灯,并且增加了支持iPod和U盘的USB媒体输入端口。此外,2012款1.8 SX车型还升级为17寸轮毂;而1.6T车型新增了增压力显示功能,车主可随时了解涡轮增压发动机...
查看全文>> 更多相关>>2017年9月25日
争夺状元赛 赛道体验雪佛兰高性能车型
为了不招来骂声,我提前说一下,本次试驾的两台高性能车未来都没有进入中国的计划。如果,你真的想买的话,请找平行进口商。OK,广告做完了。那咱们说说雪佛兰的这两台高性能车吧,当然还有科鲁兹的赛道表现。两台车的动力均为V8 6.2L的自然吸气发动机,更高阶的机增版本(LT4)的ZL1和Z06没有出现,不过也属于正常情况。毕竟,更高阶的动力对我们没有什么好处。
此次赛道体验,分为试乘和试驾部分。不过圈数都不超过2圈。毕竟,人数较多,车辆一共才6台。所以,本次体验也仅限于体验,而非深度赛道...
查看全文>> 更多相关>>2016年12月8日
动力依旧是短板 测科鲁兹1.5L自动炫锋 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧!
动力部分:
本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加...
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