跌入30万内 实拍宝马316i 运动设计套装

    面对很多人或事儿，我们时常会有一些顾虑。在选车的时候也是同样如此，因为有了家挺、有了孩子，或者说因为周边人的一些看法，我们常常会去舍弃一些东西，把自己曾经的期待埋藏起来。我相信很多人都是喜欢驾驶的，喜欢性能车，但往往最终迫不得已去买一台“买菜车”，偶尔有奶爸选择LancerEvolution接送孩子，我们会投以赞赏和羡慕的态度，可也就仅此而已了。有人说小孩子才做选择，可成年人也没几个能都要的，何况你就是有钱，有时候也没指标。那如果说有那么一台车，能融入你所有的生活场景，又能将你内心对驾驶的执念落...查看全文>> 更多相关>>

    面对奥迪在中国取得的巨大成功，BMW再也按捺不住了，先是将5系加长，现在又轮到了3系。加长后的3系将向 A4L发起真正的挑战 加长，这个字眼曾几何时几乎就是奥迪在中国的代名词，在A6这样本来就空间阔绰的行政级轿车的前后车轮间再增加10厘米长度，德国人无论如何也理解不了，但是在中国就是保证销售量的灵丹妙药。即便是像A4这样面向私人用户的中级轿车，加长以后也能飞黄腾达，在销量排行榜上远远地甩开了竞争对手——尽管3系和C级在其它国家往往都能战胜A4，或至少打个平手。 如何扭转这种状况一定是另两大德...查看全文>> 更多相关>>

    宝马3系列专门为中国市场开发的长轴距版将在这个月的北京车展上首次亮相。应该说：这是一次妥协，也是一次迈进。是随波逐流，亦是龙场悟道。是证明了奥迪的高瞻远瞩，也证明了市场决定产品的原则。我相信三系会有漂亮的销售数字，但未免又感到一丝失落。好在，宝马给了那些不需求加长的人购买原版3系的机会。 【宝马3系Li】 　　3系长轴距版是在德国设计，生产则是在沈阳。3系列加长版（LI）是基于3系设计开发，在原有基础上将轴距加长了11厘米。可以说这就是宝马在中国市场面前的妥协。可想而知，为了满足中国市...查看全文>> 更多相关>>

    从头到脚焕然一新，但一如既往的沉稳大气仍使它显得与众不同。在测试中，全新2升涡轮汽油发动机的表现丝毫不逊色于6缸直列发动机和涡轮柴油发动机 可以说，新款3系没有从前辈那里继承哪怕一枚螺钉，但它丝毫不想否定它过去30多年的历史，其基因甚至会永远保留，而通过神奇的交叉变异，它已从家庭用四门轿车变为能令真正驾驶它、热爱它的人满意的车型，决定它双重性生格中哪一个占上风的是你们，当你坐进驾驶室，甚至在经销店里看到它，根据你选择的配置(运动型、现代型和豪华型)，新款3系必会明显表现出两种性格中的一个。最具...查看全文>> 更多相关>>