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V6发动机和后轮驱动 实拍丰田新款锐志

  纠错  2013/9/2 16:20:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
 丰田汽车近几年的设计可谓是标新立异,如漫画般夸张大胆的线条陆续出现在旗下各个新款车型之上。这台新款锐志也是如此,外观进行了大幅革新,当然最新引人的应该还是它的V6发动机和后轮驱动形式,那么新款锐志到底有着怎样的变化呢?



不少国内的锐志车主都为自己的爱车换成了MARK X的X标中网,而现在丰田帮大家把整个前脸的都设计成了一个X,开句玩笑。新款锐志在继承运动基因的同时变得更加年轻,新样式的前脸层次感很强,每个局部都充满内容。

延续多年的三灯源大灯和倒梯形进气格栅被双氙气大灯和蜂窝状格栅的一体式设计所取代,加上独特的条形LED灯饰环绕,颇具前瞻感的设计造型。新款锐志的长宽高尺寸分别为4750*1795*1450mm,相比旧款车型车长增加15mm,高度减少15mm,宽度不变,轴距仍为2850mm,在同级别的车型中身形属于紧凑精干型。



相比之下尾部的造型则保守一些,仅是尾灯沿袭了头灯菱角分明的设计风格,显得更具运动感。新款锐志的LED尾灯采用更漂亮的灯带式设计,美观程度更高。整体车尾跟旧款变化不大,包括车牌的位置和保险杆都较为相似。

2011年3月10日

截然不同的感觉 试驾一汽丰田锐志2.5
       早在迈腾、君威等打着“运动型中级车”旗号的车型还没进入中国之前,锐志就以V6发动机搭配后轮驱动成为国内喜欢驾驭快感消费者的宠儿。同样蕴含良好的运动基因,这位东瀛来客却与来自欧美的对手相比具有截然不同的感觉。   锐志给我们的感觉没有君威那样张扬又不会如迈腾般成熟内敛,日系运动车有它自己独特的气场,他们就喜欢将大自然的一切融入自己生活,包括他们的姓氏、汽车……从蝴蝶状的进气格栅引申出剑锋般锐利的车头,带出一系列复杂的线条让人感觉到极具动感,蝴蝶展翼在车身上激起微风般悠...查看全文>> 更多相关>>
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