国产后性价比提升 试驾谛艾仕DS5 1.6T
摆在我面前的是一台国产的DS5,它中文名字叫谛艾仕,先别笑,看看隔壁那个叫“野帝”的哥们吧,笑得我都乐出声儿了!就像之前一个在深圳的美国人给自己起了个中文名字叫“好厉害”……
如果你认为这台车像它的名字一样搞笑,那可就错了,所以咱们不细研究这个车的名字如何如何,先来看看产品。国产以后的DS5相比进口版本在售价方面有了不小的调整,价格区间从29.88-34.88万调整至23.5-30.5万,性价有所提升,相对吸引力也就会高一些,势必会得到消费者的关注。
国产版DS5相比进口DS5在内容方面还是有一些小小区别,没有经过大刀阔斧的修改,仅仅是细节方面的调整。
DS5 2013款 基本型
说实话,这并不是我们的第一次见面,今年5月份我就与进口版本的DS5有过一次比较短暂的交往,她给我留下的印象是那么美丽与奇妙。时隔4个月再次重逢,我依然被她的外表所吸引,整体看上去灵动饱满,各个部位过度和谐,我真是挺喜欢的,有时间各位可以细细揣摩下。
国产DS5在外观方面几乎保持了原汁原味的设计,并没有搞本土特殊化,这点我觉得非常重要,在车身两侧的THP以及车尾长安谛艾仕的印记表明了这是一台国产的DS5。
车身尺寸上相比进口版几乎无变化,长宽高分别为4530×1871×1520mm,轴距为2727mm,仅仅在高度方面增加了7mm。
倒“L”造型的尾灯辨析度非常好,就算是在漆黑的夜晚也能让你印象深刻,当你静静的欣赏 那简洁、流畅的线条时,才能发现它的与众不同。转向灯以及倒车灯都已经变成了LED光源,如果刹车灯也能变成LED光源,那就更好了。
国产高功版DS5的刹车盘增加到了340mm,竟然与福克斯ST的一样!相比之下进口版的刹车盘就小了一圈儿,这样的话,热衰减现象就会控制得好很多。
这么协调的身段儿,一套搭调的轮毂是必不可少的,高功率版本车型搭配了235/45 R18米其林PS3的轮胎,注重操控运动性;低功率版本车型搭配了225/50 R17米其林3ST轮胎,注重环保静音性,由此能看出DS5在轮胎的使用上还是比较下功夫的,小心思非常细腻,值得表扬。
2013年9月5日
保持进口车相同水准 体验中级车全新DS5
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■内饰:豪华的内饰氛围
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