从自然吸气的高尔夫R32到涡轮增压的高尔夫R,是从一个极端走向另一个极端;结果是高尔夫R快得有点离谱,但并非每一个人都希望它变成这样。
这是大众必须走的一步,从上一代高尔夫R32的3.2L V6自然吸气,革命到全新一代的直4 2.0TSI涡轮增压。你可以说这是大众随大流,因为如今已是涡轮增压引擎的天下,连宝马M、奔驰AMG都全面涡轮化,大众这个涡轮增压的先导者,没必要再固守大排量自然吸气的阵营。
上一代R32,一方面输出强劲的V6引擎配合越来越聪明4Motion四轮驱动系统,理论上是没有对手...
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