优秀的综合表现 试驾斯柯达Superb速派

作为斯柯达的幸运四叶草，速派代表了其品牌中高级车型的最高水准，优秀的综合表现远超出了我的预期

斯柯达Superb有了一个全新的命名——速派。一目了然，这个新名字已经可以充分说明了新Superb在定位上的全新改变。如今运动化已经成为了中高级家用轿车车型发展变化趋势的代名词，而速派在保留原有的优势基础上，带来了一些崭新的变化，将四叶草的理念融入了设计语言和产品理念之中。

四叶草是国际公认的幸运象征，它表达了斯柯达的一个美好愿景，希望通过速派代表幸福和幸运，传递给消费者。通过在上海大众试车场短暂的接触后，除了上述的理念之外，我所感受到的速派却有着更多的内涵和个性。

在大众汽车一贯的功能主义至上基础上，速派在设计方面有着浓郁的波希米亚风格，它对于浪漫和自由的向往表露的更加明显，它对于以往的传统设计进行了一些恰到好处地颠覆，摆脱了常规的束缚。而这款车型优雅、稳重的设计精髓也能够与全新变化融洽共存，作为一款中期改款车型，它的变化确实超出了我的预期。暂且撇开1934年诞生的悠久历史和结缘大众以及21世纪再度迎来辉煌不淡，2009年进入中国消费者视野的昊锐经过了四年的发展，终于能够以傲视同级车型的全新面貌成为了一匹实力强劲的“黑马”。

2009年在国内上市的昊锐作为上海大众斯柯达进军中高级市场的重要车型，在当时凭借成熟稳重的设计、宽大舒适的空间和人性化科技成为了中高级轿车市场中颇具亮点的一款车型。4年来中国车市发生了翻天覆地的变化，而对于中高级车的需求也变得更加丰富，特别是对于车型外观的要求已经不仅仅局限于优雅和时尚。以昊锐为代表，当时主要定位于商务中级车的角色也难以跟上时代发展的步伐。也正是因此，亟待作出改变的昊锐迎来了全新的“变脸”，不得不说速派的到来有些姗姗来迟，这在很大程度上影响到了这款中高级车型的市场空间。其实昊锐本身硬实力不俗，却难以像同级车型“老大哥’帕萨特那样深得消费者的青睐。

速派的到来有可能打破这种局面，因为它的改变应该能够抓住消费者的眼球，至少我个人对于这款车，特别是全新外观非常看好。速派展现出了前卫的一面，而且并不像大众车型那样规规矩矩地几乎将全系车型纳入“家族脸”变化的怪圈。当然不可否认平台化生产可以带来更低的生产成本，但是这种方式所带来的审美疲劳似乎让人感觉有些乏味。正是速派能够免于落入俗套，决定了它未来的发展可以与以往有着明显区别。