百公里加速5.9秒内 坪山试驾比亚迪-秦

     在各项补贴和送牌照政策多重利诱下，插电式混动车打动你的理由已经不仅仅是车的本身，特别是在上海市场，街头巷尾越来越多比亚迪秦的身影，有着政策大环境的大力推动，同样在产品本身在家用方面也获得了不错的口碑，但如果从这款车的细节较真起来，仍有许多需要改进的地方，小改款的秦双冠版带来了哪些提升呢？ ● 外观动力不变 秦双冠版作为小改款车，在外观和核心动力组合方面并未作为改动，为了体现这款产品的运动性能，双冠版的“风火轮”轮毂细节上更为夸张，此外在车身颜色上增加...查看全文>> 更多相关>>

    新的一年才刚开始，车市就已经热闹非凡，接连发布的新品、新技术等话题让人觉得十分过瘾，今天我们试驾的这款秦PLUS自然在话题中心里。日前，秦PLUS也公布了预售价。事实上，由于前期有了外观、内饰以及动力系统解读等文章的预热，相信大家对秦PLUS已经有一定程度的了解。所以，今天我们主要来看看它开起来怎么样以及燃油经济性是否真的做得那么好。 ■ 关于DM-i技术，您了解多少？ 不难发现，无论是这几天议论纷纷的“半固态电池”、采用“掺硅补锂”技术的电池，还是今天我们说的比亚迪DM-i超级混动技术...查看全文>> 更多相关>>

     百公里综合油耗2L、百公里加速6.9s、峰值扭矩440Nm，这些看似风马牛不相及的数据却来自同一款车型，而它还是一部插电式混合动力车型—比亚迪 秦。在新能源车型方面，比亚迪在自主品牌中算是走在前列的，秦量产版将于今年10月正式上市，预计售价18万元起，这也是今年最值得期待的一款低价混动车型。 外观/内饰—运动科技 外观方面，此次比亚迪秦量产车与之前发布的概念版车型保持了较高的相似度，比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言，整车设计偏向年轻化，前大灯内加入了日间行车灯。车身尺...查看全文>> 更多相关>>

     今年的广州车展，自主品牌可谓是出尽了风头，它们纷纷拿出自己的杀手锏，让车展不再是只有外来和尚主导。其中一款关注度爆表的车型尤为引人关注，它就是我们今天实拍车型——比亚迪“秦”。以朝代命名的车型为中国汽车制造史上首次，而秦朝是我国是中国历史上首次在中国本土建立大一统帝国的中国朝代。 外观：突破设计 *page* 内饰：配置丰富 *page* 空...查看全文>> 更多相关>>