更佳的驾乘越野性能 全新一汽丰田RAV4
曾几何时,RAV4开创了“城市休闲运动车”的历史,并带领这一新兴市场成为目前竞争最激烈的市场之一;曾几何时,RAV4将舒适性发挥极致,成为其他车型争相效仿的目标。但这一切都已经成为过去,正所谓“不破不立”,随着“80后”年轻消费群体以及自驾游的兴起,为了迎合市场需求的变化,全新一代RAV4打破了一味追求舒适的理念,而是变得更年轻、全面、功能性更强,具有更佳的驾乘体验和越野性能,能够带我们去路况更复杂的地方。
外形设计扣人心弦,更显年轻时尚
家族式前脸令消费者更容易识别汽车品牌,起亚的“虎啸式”、大众的横格栅、雷克萨斯的纺锤形都是我们所熟悉的家族式前脸。那么从现在开始的N年内,我们就要熟悉一下丰田最新的“Keen look”(令人砰然心动)理念了,它最鲜明的特征就是中网的一条镀铬条与两侧前大灯内的镀铬灯眉相连接,这也是丰田最新的家族式前脸,在用于全新RAV4上时更显大气、犀利且一目了然,中旬的丰田牛头标依然很硕大,而下方极为厚重的散热格栅也兼顾了空气动力学。毫无疑问,这种造型设计很成功,它打破了前三代车型“中庸”、“四平八稳”的设计风格,焕然一新的设计更加年轻、时尚。另一处赏心悦目的设计是从两侧8要线一直到整个尾部都向外突出一部分,层次感更强、更动感。当然,尾灯设计也很立体,全新RAV4还带有一些符合中国特色的专属设计,如LED尾灯就结合了汉字书法的笔迹造型,高配车型带有双天窗,因为中国消费者更在意后排乘客的感受。
全新RAV4打破了一味追求舒适的理念,变得更年轻、全面、功能性更强,具有更佳的驾乘和越野性能
2014年9月6日
走在时代潮流前端 试驾2014款丰田RAV4 千呼万唤中,第四代RAV4(国内称之为2014款)终于在国内上市了,其售价从18.38万元至27.28万元,保留了原有的2.0升发动机,用2.5升双VVT-i发动机替代了原本的2.4升发动机。
回顾一下RAV4车系历史,这一代RAV4的造型演变,和跟以往前3代有很大的差异。第一代车型属于丰田跨入城市SUV产品,所以,整体造型的成熟度并不突出,而到第2代车型则采用较简洁的造型风格,尤其是精简线条中略带圆润的融合风格,是当时颇受好评的外观元素,同时也在第3代身上多处保留,所以第...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月16日
造型更为的犀利 静态评测新款丰田RAV4 在本届北美车展,丰田带来了此前曾首发的新一代RAV4车型。与现款车型相比,新一代车型造型更为犀利,其车身尺寸也有相应的增加。国产新一代RAV4预计在不久的未来发布,从现款引入北美版的情况来看,国产车型将与北美版高度趋近。
新一代RAV4的车身尺寸有所增加,长宽高分别为4570/1845/1660mm,轴距跟国内版本相同,为2660mm。
从前脸来看,新一代RAV4显然显得更加犀利,窄小的网状进气格栅一改现款车型那种厚重感,而贯穿格栅的单条镀铬饰条增加了不少运动气息。较为纤细的前大灯...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月18日
双面人 评测一汽丰田RAV4 2.4豪华版 1994年,丰田在那一年推出了第一代RAV4,在紧凑SUV车型中算是先导者了。时隔十二年之后丰田终于推出了RAV4的第三代产品,2008年一汽丰田引进了第三代产品的小改款,就是今天我们试驾的这辆一汽丰田的RAV4。在路上,太多人喜欢用这简单的三个字来描述轻松、自由、无拘无束的生活状态。在不断的行走中,可以欣赏美景,还能丰富经历,至少可以从都市的繁忙和喧闹中获得片刻的解脱。在路上,是可以忽略掉目的地,只在行进中体验和享受过程的一种状态。那与不看过程,只看重结果的残酷现实是截然相反的。
这也许...
查看全文>> 更多相关>>2016年11月24日
偶然去撒撒欢 体验新RAV4荣放越野能力
从七月底的改款上市开始,一汽丰田新RAV4的销量就有了明显的上扬趋势,尤其是上个月销量已经突破1.4万台。我想它能够取得如此成绩,绝对不是因为取了个中文名字荣放,而是因为更加完善的产品力。对于荣放这样一款主打城市道路的SUV而言,平时关注最多的是它的城市用车体验,而今天我们就来体验下它的越野能力。
虽然荣放在越野参数上并不彩,不过在配置表现却很给力,全景摄像头、上坡辅助、陡坡缓降等配置除了在城市使用中比较实用外,其实也是户外越野的利器。
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