迈出了一大步 上海大众斯柯达全新速派

作为第三个国产的大众旗下品牌，斯柯达落地中国之后便被委以重任。除了在销量上不断刷新着纪录外，上海大众对这个源自捷克的汽车品牌形象的塑造也始终未曾停歇。而在产品层面担当这一要务的还得是它的旗舰车型速派了在经过全新换代后，无论在品牌还是产品竞争力上，全新速派都扎扎实实地向前迈出了一大步。

如果说大众给了斯柯达品牌一次重生的机会，那么中国市场则让斯柯达利用这次机会走向了新的辉煌。短短几年间销量便突破百万，这绝对是大众在引入斯柯达之前没有想到的。但正是以昊锐为旗帜的三款车型的出色表现，让斯柯达这个品牌在中国变得家喻户晓。随着全新设计理念及品牌标识的应用，斯柯达迎来了新一轮产品的更新换代，未来一段时期也将成为上海大众的斯柯达时间，全新车型昕锐的推出当然只是拉开了序幕，更多重量级产品将会接踵而至，重新启用速派这个中文名的昊锐成为第二个发力的产品。

昊锐带给中国消费者的印象一直是与优雅稳重联系在一起的，它有着出色的后排空间以及实用性极强的行李厢，在动力配置和功能性上也可以比肩迈腾、帕萨特等大众国产的旗舰车型。但或许是因为竞争环境的恶化，以及产品生命周期的临近，昊锐在中国市场的黄金时期已经渐渐远去。随着帕萨特、迈腾等产品相继完成新、老车型的更迭，终于轮到昊锐来一次辞旧迎新了。不过在认识这款新车之前，你首先要进行一次概念上的转变，昊锐这个名字将被其最初的中文音译速派所取代。两款车也将会进行垂直换代，速派正式上市后，昊锐将停产，并随着时间的推移慢慢消失在我们的记忆里。

全新速派在造型上进行了较大幅度的改进，最为突出的当属它的前脸。与全新车型蝗锐颇为相似的格栅设计第二次出现在斯柯达的国产车上，而据厂家介绍，这样的一个设计风格也将会陆续应用在斯柯达未来国产的改进或是全新车型上。虽然同样都是直瀑式的风格，但新款车型上的车标与格栅采用了分离式的设计，其主要目的是为了更好地突出这个有着百年底蕴的品牌标识。全新车标比过去更大更精致，也更有立体质感，这与全新的大灯风格是交相辉映的。全新速派前大灯的设计灵感来自捷克精湛的水晶切割工艺，大灯的造型简单而硬朗，给人一气呵成的淋漓快感。同样会给人很强切割感的还有它的前雾灯，虽然位置没有做任何调整，但在边角的设计上，全新速派则明显要比老款车型简洁许多。

更多简单硬朗以及横向线条的应用所带来的直接好处就是，全新速派的前脸比过去看起来宽了不少。但这仅仅是视觉上的感受，实际情况是，全新车型在车身尺寸上与上一代产品相比并没有太大的变化。不过仔细打量它的外形你会发现，出色的线条处理既保证了车辆一直以来追求的空间最大化，同时也对过去颇有争议的地方进行了更为美观的改良。老款车型一直给人以车身较长、车尾较短、上宽下窄的不良印象，全新速派经过了巧妙的处理淡化了所有容易产生争议的地方。它的尾部更是采用了一个漂亮的立体型面设计，饱满圆润的视觉效果不仅令尾部的整体感得到加强，其产生的横向扩张感也让新车型比过去显得更加宽厚。