创驰蓝天技术 长安马自达CX-5姗姗来迟

马自达搭载创驰蓝天技术的车型在国外已经火了好几年了但在中国却几乎没有什么声音。不过随着CX-5的正式国产创驰蓝天将会在中国的土地上开花结果。

提起马自达这个并不算大的汽车品牌，其实在中国还算是有些人气的。以操控见长的马自达经典车型颇受部分消费者的追捧，“Zoom-Zoom”的品牌理念与众不同，那款经典的Mazda6在国内也确实卖了不少年头，生命力之强，令人惊叹。 2011年，长安马自达又引入了让人眼前一亮的Mazda3星骋，不过一直备受期待的搭载创驰蓝天技术的车型却迟迟没有在国内上市。2012年，进口CX-5总算来到我们的面前，但相对较高的价格和不够充足的车源还是不足以让它在市场中成为主流。直到现在，国产CX-5终于从长安马自达南京工厂下线，媒体和消费者都可以松一口气了。

不过CX-5终究是姗姗来迟了，在从进口到国产的这一年间，紧凑型SUV市场格局不断在变化。长安福特翼虎来了，上海大众途观改款了，一汽丰田RAV4换代了，雷诺科雷傲卖火了，一千强敌都在这个竞争激烈的市场中进行惨烈的厮杀。 CX-5如何在这样的混战中脱颖而出?从马自达自己的态度中，不难看出他们对于创驰蓝天这一核心技术和魂动设计理念的信心，也许胜利的关键就在此处!

尽管我们已经多次讲解过创驰蓝天和魂动，但是在谈及CX-5时，我觉得有必要再次进行说明，毕竟这是马自达在中国国产的首款搭载创驰蓝天技术并应用魂动设计理念的车型。简单地说，魂动理念赋予了CX-5靓丽协调的外观造型，而创驰蓝天技术则给予了CX-5脱胎换骨的内在精神。

魂动的原型来自猎豹，而猎豹是陆地上奔跑速度最快的动物。这样一种矫健的生物，在奔跑时的姿态也是异常优美，马自达的设计师从猎豹奔跑时的姿态中得到灵感，设计了Minagi概念车，也就是CX-5的原型车。不难看出，CX-5较好地继承了概念车的设计精髓。最为突出的是其前脸设计，大嘴格栅下部线条向两边延伸，与大灯融为一体。如果仔细研究猎豹的头部，也会发现类似的规律：猎豹鼻子两边各有一条明显的黑色条纹从眼角处一直延伸到嘴边，如同两条泪痕，这也是猎豹区别于其他猫科动物的最显著特征之一。而CX-5的侧面，向上微微凸起的发动机盖和向后延伸倾斜向上的腰线两者结合在一起，又如同蓄势待发的猎豹躯干。 CX-5之魂，毫无疑问就是猎豹之魂。设计感突出的外观再配上19英寸的大轮辋，我想应该有不少消费者会被它的外观造型所打动。