外形之外 深度测试长安福特全新蒙迪欧

新蒙迪欧最吸引人的莫过于它的外形，除此之外当然还有很多需要你关注的地方，比如它的高科技配置、它的安全防护以及通过仪器测到的产品性能。所有这些对于你货比三家，甚至是下定决心，都会起到很好的指导作用。

这还是“深度测试”栏目第一次对一款没有上市的新车进行加装仪器的测试。虽然在早些时候已经与新蒙迪欧有过一次亲密接触，但限于环境和条件，我们的感受并没有被量化。对于这款全新B级车的认识，更多的还是在印象和简单驾驶上，当时的感觉是，新蒙迪欧的造型很有杀伤力，起码与上一代车型相比，它已经进步不少。我们甚至已经大胆地预测，外形将成为新蒙迪欧上市后的最大卖点之一。

不管你喜不喜欢这样一个似曾相识却又新意十足的前脸设计，新蒙迪欧终究还是以一副推倒性的形象重新进入了中国消费者的视野里。它甚至已经摒弃那个不温不火伴随它多年的中国小名，索性以简单明了的新蒙迪欧的叫法重新上路。消费者当然不必担心，新蒙迪欧除了在名字上略做减法外，其他地方都是在大做加法，比较突出的就是新蒙迪欧在配置上的大跨度升。

新蒙迪欧在配置上的变化，简单概括起来就是，对手有的，它基本都有；对手没有的，它甚至都有。以消费者颇为看重的安全配置为例，市面上常见的气囊型式在新蒙迪欧上当然都可以见到，即便是不常见的膝部气囊，这一次在新蒙迪欧上也做了全系标配，而这个配置在老款车型上则只能在顶配产品上见到。被打上专利标签的后排气盘安全带也第一次出现在蒙迪欧这个级别产品上，不仅老款车型上没有，在同级对手当中新蒙迪欧也是唯一配备的，可见福特对这款车的重视之深。

越来越受到消费者追捧的胎压监测系统当然也会成为新蒙迪欧安全性上的卖点，让人欣喜的是，它同样得到了全系标配。除此之外，新增加的BLIS盲点监测系统、LKA车道保持辅助系统以及ACS低速行车安全系统也都第一次使用在蒙迪欧上，这让它在与没有配备这些安全系统的竞品竞争时明显占得了先机。对手颇为得意的ACC智能自适应巡航你当然也能在新蒙迪欧上找到，而像定速巡航、HSA坡道起步辅助、 ESC车身电子稳定控制系统这些很有必要的安全辅助系统基本实现全系标配就更不是什么大惊小怪的事儿了。

这当然还不是全部，只要对手有的，新蒙迪欧都会一点不差地提供到位。大众一直在重点宣传的主动泊车系统，新蒙迪欧也毫不保留地使用在旗舰车型上。不仅如此，日系车较为擅长的无钥匙进入和一键式启动，你也可以在新蒙迪欧的大部分产品上体验到。蒙迪欧从未涉及过的电子手刹，这一次甚至已经被全系标配了，由此也不难看出，新蒙迪欧给自己制定的目标绝不会仅仅只是个搅局者。