前所未有的青春活力 试驾谈斯柯达速派
犀利、明快、年轻,这些曾经与Superb并无交集的形容词现在已是对其恰如其分的评价。毫无疑问,这又是一款全面展示斯柯达品牌最新设计语言的车型。
随着新的品牌战略的推进,斯柯达车型的外观风格正经历着巨大的变化。就像我们看到的,保守、朴实甚至是平淡等这样的形容词正在逐渐远离那些顶着飞箭车标的斯柯达,而替代它们的正是像创新、运动甚至是犀利等一大票常被人拿来用作描绘年轻的评语。一如预料,这样的变化也自然而然出现在了中文名被更换为“速派”的Superb的中期改款车型之上,而事实也向我们证明了Mission L概念车的设计元素不仅可以让Rapid、新Octavia这些主攻年轻消费群体的小车变得更有精气神,也同样能够赋予眼前这个已被我们习惯用优雅和老成来定义的斯柯达旗舰以前所未有的青春活力。
在斯柯达的设计理念中,严谨精确的德国精神与浪漫不羁的波希米亚风情是最完美的组合。在骨子里承袭着德国车一丝不苟的同时,于表面上绽放波希米亚的热情一直是设计师们最想展现的设计思路。这一点在速派的新衣上可见一斑。除了斯柯达全新设计语言中的四叶草元素之外,波希米亚水晶也成为了设计师在打造速派新衣时的创作灵感。于是,在车头部分,我们不仅在发动机舱盖的修饰线条中找到了如同水晶切割般硬朗、锋锐的线条,也在成四叶草布局的车头灯具上看到了类似经过捷克精湛水晶切割工艺切割后所留下的利落、简练的曲线。这些锐利的设计元素轻松地为车头带来了新鲜感,或者更准确地说是一种更时尚而年轻的视觉感受。
当然,这种效果的营造并不仅仅是一两处变化的功劳,事实上,速派还启用了全新的进气格栅设计。除了将格栅与车标分离之外,整个上格栅采用了翼展式三维立体设计,使其与新大灯的风格完美融合,增加了前脸的整体性,并从视觉上扩张了车辆的横向感。与此同时,设计师还将格栅竖条进行了瘦身,以增加整体视觉效果的精致感。另外,老款车型下格栅的U型设计被现在的“一”字形设计所取代,这样的好处是能够与雾灯相互贯通,在视觉上提升整体感和视觉的横向性。
没错,我反复提到了“横向”这个词。因为正是横向线条的大量采用,才增加了速派前脸的扩张感,使得整个车头看起来更为前卫霸气。再加上带LED日间行车灯的全新造型前大灯以及更具锋芒的发动机舱盖线条等设计元素的支持,Superb曾经过于老成和保守的形象才被现在的动感和明快所取代。
2015年9月29日
棱角分明立体感十足 试驾斯柯达新速派 拥有百年历史的汽车品牌斯柯达即将在国内市场又推出一款力作,即全新速派,相信关注的它的朋友已在前不久的成都车展上一睹过它的尊容,棱角分明的整体设计立体感十足,而这也只是全新速派年轻化外在表现的一方面。
如果你对全新速派的第一印象表示认可,那么接着往下看,这款车绝对会带给你不一样的视觉感受和对品牌的赞同。其实近两年无论是从口碑还是品牌的认可度上来看,斯柯达正逐渐有赶超大众的趋势。在这个拼颜值的时代,大众车型一成不变的设计风格过于传统保守,相比之下斯柯达则更能摸准年轻消费者的心理,...
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终于名副其实了 全新斯柯达速派Superb 在羊年到来的前一天,斯柯达速派Superb(英文意为卓越、杰出)在老家布拉格向世人揭开了其全新第三代车型的神秘面纱。亲临现场的我有幸成为了全球首批得见真车的媒体,而这辆新生旗舰给我留下的第一印象是—— 终于名副其实了。
从2001年重生以来(斯柯达在上世纪三四十年代就推出过以Superb为名的豪华轿车),Superb一直就是斯柯达品牌的旗舰车型。迄今为止,前两代(分别诞生于2001年和2008年)交出了一纸累计销量超70万辆的成绩单,给市场和消费者留下了空间大、功能性佳、性价比高、舒适性好的不...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月13日
走一步激进的棋子 到店实拍斯柯达速派
斯柯达昊锐在人心目中的形象一直是中规中矩的,或许说不上哪里太好但是也觉得不错,所以它一直处在的状况就是销量也不温不火,然而面对竞争日益激烈的市场环境下所要做的就是寻找突破,此番速派的到来无疑就是走了一步激进的棋子,改了称呼变了设计,但基因里昊锐最纯粹的东西依旧得以传承,这样一款新车的到来能否扭转此前平静的状况还得看接下来市场的反应。8月12日晚速派正式上市,售价16.76-24.76万。
斯柯达昊锐在持续以来的长时间内...
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迎来中期改款升级 斯柯达新款速派实拍 自2009年国产以来,斯柯达速派不知不觉已经在中型车市场征战了十年。在这十年期间,中国市场也成为斯柯达全球最大的单一市场,并且每年稳定增长,有点“闷声发大财”的感觉。作为斯柯达的旗舰车型,速派面临的竞争压力或许要比家族其它车型更大,毕竟对手们也同样是各自品牌的当家车型。在2015年第三代车型发布后,速派总算迎来一次中期改款升级,设计细节以及配置得到一定幅度提升。具体变化是什么呢?能否再让速派在中型车市场找回久违的存在感呢?看完就有答案了。
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