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革命脊梁 托斯卡纳试驾玛莎拉蒂Chibli

  纠错  2013/9/21 22:23:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

革命脊梁是玛莎拉蒂官方新闻稿中对Ghibli的形容,因为它是这个品牌冲向五万台年销量的关键。在托斯卡纳的阳光山间,在前WRC冠军勘出的试车路线上,我开了整整一天,欲罢不能,无论乘坐还是操控,Ghibli非常胜任这个称号。

继续与众不同

从2012年到2015年,玛莎拉蒂给自己制定了五万辆的目标,这一切始于去年都灵新工厂的启用。年初我试驾了这里的第一款产品新总裁。这次是为这款前所未有的新车型而来——Ghibli,一款价格能进入百万元人民币以内的四门豪华房车,是玛莎拉蒂新的入门车型,以前你可能想象不到用不到一百万购买一辆玛莎拉蒂,如今Ghibli,如今Ghibli让更多人可能拥有这个激情的品牌。

对于四门跑车,之前已经有很多车型做了定义,如奔驰CLS、BMW 6系Gran Coupe以及奥迪A7,他们的出现显示出了人们对这类与众不同车型的渴望,而玛莎拉蒂在品牌上更加的独独,它一向以来的设计风格和气质更能吊起大家的胃口。来意大利之前,已经有很多朋友在向我询问Ghibli的情况,我想这个客户群体的最大特点就是:担心从众。Ghibli有能力满足人们的这个愿望么?“运动的小总裁”

首先,与旗舰新总裁轿车相比,Ghibli更短小、更轻盈、更动感、且更经济,配备了双涡轮增压3.0LV6汽油发动机为其提供的强大动力,Ghibli S拥有301 kW的最大功率,0-100km/h加速时间仅为50秒,最高车速可达284km/h。玛莎的车主们还可以像以前一样兴奋,因为Ghibli的V6发动机由玛莎拉蒂动力传动系统部门与法拉利动力传动系统部门合作开发而来,在位于马拉内罗的法拉利发动机工厂制造。它还向客户提供了后轮驱动和全轮驱动两种选择,这个四驱系统有个新名字“Q4”。

外型上,你可以看出家族血统的延伸,无论是眼神还是身段。其前格栅的设计灵感来源于现有的GranTurismo跑车,并与二十世纪五十年代的经典车型A6 GCS遥相呼应。C柱上带有经典的玛莎拉蒂Saetta标志,这一传统可追溯至1%3年。在座舱内部,Ghibli凭借独特的仪表台设计将自身与新总裁区别开来。座舱的工艺品质和细节设计都比以前有了较大提升,如玛莎拉蒂触控系统、可调节的驾驶操作踏板、后视倒车摄像头、Poltrona Frau皮革内饰和带有15个扬声器的Bowers&Wilkes音响系统等一系列豪华装备,还有基于WLAN技术的WiFi功能,以及能够与大多数现代移动电话相兼容的通讯系统。简单说,新总裁有的配置Ghibli都有,可以称它为运动的小总裁。

四驱魔力

Ghibli分为四种型号:Ghibli、Ghibli S、Ghibli S Q4和Ghibli Diesel。所有车型均配备8速自动变速器,快速换挡的效果还不错。Ghibli的底盘与新总裁在某种程度上关系密切,但是Ghibli拥有属于自己的特性,这要归功于双叉形臂前悬挂与最新型多连杆后悬挂的结合,以及可供选装的主动型Skyhook系统、分时全轮驱动系统、坚硬的悬挂阻尼设置和强大的制动系统。

Q4全轮驱动系统是玛莎拉蒂实现的一项技术突破。凭借该系统,Ghibli S Q4车型能够在最湿滑的路面上找到牵引力,这要归功于其最先进的智能化“按需分配”技术。Q4系统将后轮驱动车型的敏捷响应与全轮驱动车型在紧急状况下的更高可靠性结合在一起,并且没有造成燃油消耗量的增加。在通常情况下,该系统将全部动力分配给后轮,而在前轮需要牵引力时,系统则会在瞬间以智能方式将动力输送至前轮。该系统的结构是以一个由电子控制的多片湿式离合器为基础,安装在一个分动箱中,通过一根驱动轴连接至前轴。如果因为转弯速度过高、急加速或后轴附着力过低而导致失去附着力,该系统会在150毫秒之内从完全的后轮驱动状态切换至前、后轴各分配50%的驱动力。多连杆后悬挂可提供极高的后部牵引力,因此,Q4系统很少需要将3596以上的驱动力分配至前轮。

对玛莎拉蒂来说,性感的声音一直很重要,Ghibli没有像新总裁那样收敛过去的豪放,sport键下去,车辆不仅将对操控参数进行调节,还将旁通阀全开,为废气提供一条最短的高能量通道,熟悉的声浪又来了。有意思的是,在玛莎史上第一款柴油发动机车型上,居然把声音调校的和汽油车型一样,站在柴油版Ghibli旁边,完全听不出是别样的心脏。

Ghibli 指导价:88.08-118.88万 | 配置 图库 经销商 口碑

2013年12月9日

像季风一样的灼热 实拍玛莎拉蒂Ghibli
     Ghibli,原本是地中海一种季风的名字,玛莎拉蒂把之赋予旗下的车型,寓意着其像地中海季风一样迅猛与灼热。作为玛莎拉蒂品牌的重磅入门级新车,同时也是该品牌的第二款四门车型,Ghibli选择在2013上海车展上全球首发,可见玛莎拉蒂对中国豪华车市场的重视程度。 在刚结束不久的2013广州车展上,Ghibli正式在国内上市,89.80万元的起步价让玛莎拉蒂这个以生产超级跑车、豪华轿车的品牌一下子变得“亲民”了许多。现在,我最关心的是这款有“小号总裁”之称的Ghibli,是否随着价格...查看全文>> 更多相关>>
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