家用为主兼办公 实拍第九代第九代雅阁

    编者按：新一代雅阁的第一次官方露面，就是在07年底特律车展上发布的雅阁Coupe概念车。为何本田不把四门版本的雅阁作为首发车型而采用较为小众的Coupe型号呢？这足可以看出本田对这一款双门轿跑车的重视。因为新雅阁Coupe承担着本田重归双门轿跑市场的重任。在一个偶然的机会下，笔者的同事在广州的一家广本经销商里遇到这一台美版雅阁Coupe，我们第一时间跟读者一起对其进行内外详细剖析。 　　 　　 　　 　　到底是先有四门版的雅阁还是先有Coupe版本，这只有本田内部的设计人员才清楚。但我...查看全文>> 更多相关>>

    本田公司造雅阁的最初目的只是要一个V6引擎的典型掀背车。Accord的英文原意是协调，本田也正是希望造一个与人和社会和谐共处的汽车。雅阁(Accord)于1976年在日本问世，历经了前后8代30多年的成长历程，是Honda将自己创造的轿车标准不断升级的历史。 1998年，第六代雅阁在日本上市。原先的姐妹车Ascot和Rafaga都被Honda Torneo替代。而美国市场上只有房车和Coupe提供，车身尺寸是有史以来最大的。欧洲的雅阁在英国生产，体形比日本和美国的雅阁都短小。这一...查看全文>> 更多相关>>

    1999年，第一代国产雅阁在广汽本田下线（当时叫广州本田），这是本田第六代美国规格的雅阁车型，我想就算当时的广汽本田也没有想到从这一天开始，他们即将创造国内B级车市场的一个传奇，稳定的质量和均衡的性能让雅阁在第八代车型问世之后毫无悬念的成为了B级车市场的王者，就当我们思考雅阁的下一个发展方向之余，再次经过完善的2011款雅阁就来到了我们面前。 在国内B级车市场中强手如云，有动力更强的、配置更高的、价格更便宜的和操控更加犀利的，但是当你的要求变得苛刻、多样性之后，发现过于个性的车似...查看全文>> 更多相关>>

    9代雅阁的变化颠覆了我对于这款车型的认知，定位于80后消费群体，这款新生代中级车型无比坚定地打破了常规 在中国汽车消费市场，作为一款成功的中级豪华车型，如果无视历代经典之作的风格和成就，产品就将仅止于偏执和浅薄；如果墨守成功车型的优势和传统，它将仅止于平庸和凡俗。从中国中级车型发展历史来看，似乎始终存在着传统经典设计和现实感受的矛盾，很难使二者贯通一气，导致很多车型的创造精神苍白无力、毫无生气。而强调墨守前规者则往往计较于传统法则而不敢越雷池一步；重视现实感受者，又往往肆无忌惮，视经典于不顾，...查看全文>> 更多相关>>