迟来的体验 试驾传祺GS5 1.8TAT i-4WD

广汽传祺一直是我想去体验的一个品牌，一方面是因为它的前两款车型GA5和GS5都运用了极富运动潜质的阿尔法·罗密欧166平台，而经过广汽的重新打造，其血统是否依然纯正?另一方面，也是最重要的一个方面，作为一个全新的自主品牌，以中高级车型入市，不仅需要很大的勇气，也需要十足的自信，那么无论是GA5还是GS5，能否承担如此重任，能否肩负起与同级别合资品牌车型的竞争并占据一席之地，那绝不是靠嘴巴说说就可以的，归根结底还需要有几把刷子。当然，是骡子是马，还得拉出来遛遛。

主攻商务车市场的GA5是广汽传祺的第一款车型，但作为一款轿车，它并不在我们《越玩越野》的业务范围之内。2012年3月，广汽传祺的第二款车型GS5下线，并在同年的北京车展上公布价格、上市销售。广汽传祺的第二款车型没有在轿车上做延伸，而果断地选择了城市SUV，是顺应中国汽车市场大环境的做法。当然，GS5在市场上的表现并没有让人失望，尽管过于绵柔、缺乏活力的2.0L自然吸气发动机一直不被媒体看好，但是凭借着出色的设计，赢得了不少消费者的喜爱，也给广汽传祺之前并不景气的市场注射了一剂强心针，使得广汽传祺的销量猛增，多少给广汽传祺挽回了些颜面。不过，由于种种原因，《越玩越野》始终没有与这台GS5有近距离的接触。今年1月，广汽传祺GS5 1.8T车型上市，与2.0L车型相比，除了新的发动机外，新的车型还运用了i-4WD智能四驱系统，使得GS5车型更为完善，而在与竞争对手的比拼是底气更足。

在GS5车型下线一年半，GS5 1.8T车型上市半年后，我们《越玩越野》终于有机会体验这款被有些媒体称为自主品牌车型中的精品的GS5，有机会体验广汽传祺的品牌魅力和品牌文化，尽管对这次迟来的体验抱有些许遗憾，但真正站在这款车面前，多少还是有些兴奋。

对于一款全新的车型来说，能否第一眼就给人留下深刻的印象，吸引眼球的外观设计是必不可少的，毕竟对于消费者来说，买车就像找女朋友一样，即使女孩子的内在再好，一副难以人目的面容或许也很难勾起男生追求的欲望。当然，GS5在这第一印象方面，交出了一份满意的答卷，而更令人满意的是，GS5的设计出于我们中国自己的设计师。

对于GS5的外观设计，很多人都毫不吝惜自己的赞美之词。在下却不敢苟同。我认为GS5的设计的成功在于两点，一是在设计之初，传祺的设计师就为GS5勾勒出了一个能够迎合时尚潮流的轮廓，以往那些方方正正的SUV已经很难打动消费者的心，相反流线型的跨界风格已经成了现在SUV的主风格；其次，我不认为GS5的细节表现力有多么强烈，如果单拿出某个部分，或许并不是最好的设计，但传祺的设计师能够将这些看似平常的设计细节很好地捏合在一起，并且获得不错的效果，也足见其功底的深厚。