实力的偶像派 试驾全新君威1.6T/2.4L
与君越、迈锐宝、XTS这一众有血缘关系的亲/表兄弟相比,定位年轻+运动的君威明显是走偶像派路线的产品。足够优秀的设计自然是作为偶像派的必备条件,然而作为通用全球车型(欧洲地区对应欧宝英速亚)中的一员,它可绝对不仅仅是样子货而已:相对优秀的操控不在话下,2014改款之后,其内外升级幅度基本与“大哥”君越看齐,俨然是通用向运动型中级车市场上各路对手的又一宣战讯号。
● 外观设计:未到换代改动受限,细节再造紧贴定位
与同样外表出众的新蒙迪欧以及马自达6相比,全新君威从整车看上去与现款差别的确很小:毕竟只是改款而非换代,主要还是针对细节作出调整。
然而细节方整改的实际效果还是很不错的,新车一改老款过于柔和的风格,更干练/直接的线条某程度上也更贴近了君威那年轻及运动的定位。
直瀑式设计的别克专属进气格栅面积有所增加,同时肋条还改为扭曲式立体造型,并采用黑铬电镀涂层替代了之前的银色镀铬方案,使得整个前脸凶悍感与神秘感均大幅提升。
作为车型特征之一的舷窗式“通风口”当然得以保留,个人认为1.6T车型在这里加上的红色T字徽标能带来更佳的点缀效果。
头灯的样式也同样做了改动,形状与内部结构均调整为全新的“飞翼式”格局,辅以熏黑设计让新车双眼炯炯有神。另外“L”字型日间行车灯的加入也算是跟上了目前中高端车型的潮流,提升日间行车安全系数。可惜LED日行灯及HID大灯只是顶配车型专属。
车身侧面轮廓的改变甚小,究其原因,估计是因为现款的侧面轮廓已经足够好看,而且流畅的快背式设计还带来0.28cd的超低风阻,任何修改都难免显得画蛇添足。
新车尾部的改动可谓是少而精:横贯尾箱的镀铬饰条要比现款更加细长,并与全新的倒L型尾灯相融合,改动幅度相当有限却营造出了完全不同的视觉效果。值得一提的是新车尾灯同样采用了熏黑设计,这可是挑衅后车的一大法宝。
2011年9月19日
能否满足高要求 试驾体验别克新君威GS
当新一代君威2.0T出现在我面前的时候,它的外表丝毫没有展现出太多“豪华运动版”的架势——也许大部分看到新君威的车主都会这样去想,因为一台配备了2.0T SIDI引擎的车子至少看上去应该更激进一些吧?如果您也这样想,那么新君威GS的出现应该能够满足您对这台车的期待了。
如今的别克新君威是一匹欧系纯血“宝马”,因为与欧宝Insignia车型相同平台相同技术。而新君威GS通过引入“FlexRide自适应驾驶系统”,让新君威的驾乘感受又再次提升了一个层次。可以这样说:新君威GS中和了轿跑车、...
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调校更加细腻有品位 试驾别克新君威GS 相比来说,迈腾、帕萨特或者雅阁、凯美瑞这些中型轿车都莫大地宣示着中国中型轿车市场应该就是保守、传统的。这样的定位不会出现问题,因为确实绝大多数目标客户愿意把车当成一个稳稳当当的家伙事儿来用。但这就是全部吗?非也。欧宝版的君威从当年一上市就向私人用户敞开怀抱,这样的车型定位绝对具有前瞻性。在培养了多年的用户群体之后,新君威GS呼之欲出。以GS之名既是对当年别克新世纪时代GS车款以及更古老的别克Gran Sport车型的致敬,也是用别克的方式将欧宝OPC代入国内。用性能套件来提升运动化轿车对于德国血...
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超高颜值令人惊艳 别克全新君威公布售价 上汽通用别克旗下的中型车全新君威将在7月21日晚正式公布售价,这台车自亮相以来就吸引了不少的关注度。它不仅继承了上一代君威运动的特性,有着很抢眼的外观,还增加了它的实用性,空间变得更大。同时动力总成的升级也有着不错的表现。
● 车型简介
全新君威最抢眼的就是这个外观设计了,第一眼看上去可以说有点惊艳,更年轻的前脸造型让它虽然和君越有点相像,但更能抓住人眼球。
全新君威在尺寸方面有所增加,轴距增加了92mm,这令它的后排空间也更有优势。除了尺寸增加外,外观配置表现也不错,...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月24日
到底有何功力 上海通用别克新君威试驾 虽然现如今中级车登上销量榜是每个厂家都会引以为荣的事,但是当马路上充斥着雅阁、凯美瑞、迈腾等这些销量榜前三甲的常客时,我相信那些没有“从众”心理的消费者都会产生审美疲劳。就在不久前,别克新君威进入了大家的视线,单看照片令人不敢相信这是一辆美系车。在市场上那些老面孔前,新君威俨然一副某位班主那般,高举反三俗的旗号,目标是建立中级车新标杆。新君威到底有何功力?请往下看。
2002年,国内中级车市场横空杀出一匹黑马-别克新世纪,凭借出色的舒适型、优雅大气的外观造型,一举成为上海通用乃...
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