和蒙迪欧做斗争 体验别克新款君威2.4L
眼看着福特蒙迪欧、大众CC这些竞争对手都已经换代或者改款了,别克君威当然也需要有一些动作来引起人们注意。所以在新君越之后,新改款君威终于和消费者见面了。价格17.89万-24.59万元,共5款车型,配置也更合理。厂家说新车有23项变化,数量上不算很多,却让性能质量本来就比较均衡的的君威更好了。
外观内饰:细节设计更显大气 中控台按钮数量精简
外观设计方面,新君威通过几处细节变化让车子看起来更显大气。比如尺寸加大、更有立体感的直瀑式格栅,以及内部结构和外形都发生变化、眼神更犀利的头灯,这些不同使新君威更时尚耐看。虽然君威车身整体造型是几年前的作品,但现在看起来一点也不过时,而且也具有较低的风阻系数。
车子内饰部分有两处变化值得关注,一是更换了带有大尺寸多功能显示屏的新仪表,视觉效果炫目显档次;第二处主要改变是精简了中控台按键数量,看上去较为清爽,配合触摸屏操控依然便利。除此之外,具有环绕感的内饰设计能给乘客带来安全感,车内做工用料水平也体现出中级车应有的标准。
因为车身尺寸没有变化,所以新君威空间表现与之前一致。车子前排较为宽敞,而身高1.83米的模特坐在后排,腿部空间在一拳左右,头部空间略小,约有两指。总体而言,别克君威的空间表现比上不几款日系中级车,也比不上轴距优势明显的大众迈腾。但个人觉得这并不能成为否决君威的因素,因为从定位上说,君威是个人化的中级车,这点和大众CC很像。买君威的人通常只需要一个够用的后排,而不是更大的后排。而储物空间方面,君威前后车门、前后中央扶手处都有储物槽和杯架,足够日常所用了。
2010年6月18日
新增安吉星 体验别克新君威2.4L旗舰版 对于别克新君威来说,相信大家都不会陌生。刚上市时,流畅的车身线条迷倒了无数消费者,而动力方面更是涉及多个排量,从2.4自然吸气到1.6升涡轮增加,可以说新君威到目前为止仍是一款销量火爆的车型。不过通用并不满足,新君威的成绩。在2010年别克隆重推出了2010款新君威,虽然外形没有变化,但全系增加“安吉星”让这款时尚型车更有科技感。目前2010款2.4升新君威旗舰版已经到店,闲话不多说,让我们先睹为快吧。
按照惯例,我们还是先从外观说起。虽然名字叫2010款新君威,但新款在外观方面与...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月14日
2010年广州国际车展 图解别克新君威GS
别克君威的绚丽转身让一直走商务路线的美国品牌一下成为了站在风口浪尖上的佼佼者,这不仅是有转换思路带来新鲜感所主导,还有品牌摸透了国内市场如今的变化状况,看清了消费者的价值取向。借助运动风格席卷市场的东风,通用别克品牌在2010年广州国际车展上又要带给粉丝们一个惊喜——君威GS高性能版。
外观——轮毂、前脸体现运动风格
车型整体造型设计当然是以新君威作为基础,通过一些细节的处理突出车型高性能的定位价值。车型前脸的变化主要是集中于保险杠一下这一大片部位,与车灯造型统一的两侧进气...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月6日
激情并不贵 别克新君威全方位详细体验
初次与新君威邂逅是在别克展厅。醒目惊艳的外表下,巨大的气场周围,我们发现被新君威吸引而来的不再是那些稳重的商务人士,而是80后族群、时尚女性、时髦小家庭——消费人群的转变不只是“质变”,而销量数字更直接肯定了新君威“新一代动感私人座驾”定位的精确。
鲜明的时尚、动感、激情和科技元素构成了全新气质的别克君威,而对于消费者来说,外表动感时尚的新君威骨子里能否担当新一代私人消费者追求驾驶激情的重任?新技术的大旗下,激情是否需要车主额外“埋单”,强大动力和省油能否和谐完美?某个夏日的午后,我们决定...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月23日
看到商务诉求 实拍别克全新君威/君威GS
说到君威,它绝对算的上在国内比较早的中级运动型轿车,面对国内日益年轻化的消费群体,可以说各大车企的中级车都在向运动化靠拢,例如士气正猛的福特新蒙迪欧、马自达ATENZA、一汽大众CC等等,这些好像都在告诉我们君威有些老了,不过全新君威也将要上市,我们在上市之前也对它进行了实拍,下面它的改变我为你一一揭晓。
全新君威依旧延续了现款经典的整体造型,但细节上的改动让它更显档次。双层条幅设计中网更加立体,大面积的镀铬装饰应用,让新君威前脸更显商务。大灯内部的变化让它眼神有了脱胎...
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