体验不同之处 试驾奔驰E300L运动豪华型
运动豪华型是奔驰E级立标版本的一种,它最显著的特征就是在外观上使用了更运动的AMG车身套件,比如前保险杠上面积更大的镂空网格,可以更好的对刹车系统进行冷却。而诸如全LED大灯和前置摄像头这些配置方面则与豪华型无异。
普通版的前保险杠造型
AMG标志性的五辐轮圈也是运动豪华型的特征之一,匹配了255/40R18的倍耐力轮胎,相比普通版的255/45R17轮胎扁平比更小,而且尺寸更大,同时抓地力也要更加的出色。与豪华型相比二者的轮胎是相同的,只是轮圈造型有所差异。
运动豪华型在车尾上没有大动干戈,不像车头那样充满攻击性,最显著的标识是排气管上方的那个镀铬条。灯带式LED尾灯是全新奔驰E级的一处改变,相比老款要更时尚。另外车尾在侧面也配备雷达探头,除了方便泊车之外还用来为一些主动安全系统服务。
2010年8月2日
加长“L”线! 静态评测北京奔驰E300L 环顾中国汽车消费市场,众家厂商在面对中国消费者对于“空间指标”的狂热购车诉求,纷纷都走起了“L”加长路线,此种做法不仅加大了车身轴距尺寸,其最重要的一点是带给各个厂家源源不断的销售订单。
面对着喜爱“大空间”的中国消费者,北京奔驰自然也不会错过这一契机,在新款进口E级轿车进入中国市场将近一年的时间后,北京奔驰E级L系列车型与售价一起携手问世。下面,就由小编带领各位看官一起来看看这款走“L”路线的国产E级轿车。此次小编拍摄的车型为北京奔驰E300L。
【外观篇】
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查看全文>> 更多相关>>2011年5月27日
入门级的E级车 详细试驾国产奔驰E200L
2011上海车展之前,北京奔驰为了进一步丰富产品线,推出了E200L CGI,E级入门级车型价格首次进入50万元以内,相比宝马新5系和奥迪A6L依然略高一些,但是竞争力确实提升不少,“大奔”的价格也开始更加亲民,入门级中大型车市场好戏开始上演。
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查看全文>> 更多相关>>2010年4月24日
“L”盛行 国产长轴距版奔驰新E级详解 2010年北京国际车展已于23号正式拉开了帷幕,众多品牌的首发车型在这一天一一亮相。作为豪华品牌巨头之一的奔驰也携旗下众多车型登录本届北京车展,这其中就包括了这款全球首发车型——长轴距版奔驰E级轿车。
长轴距版E级轿车是专门为“中国市场定制”的一款车型,与进口的E级轿车同属全新开发的第九代车型,在设计之初由梅赛德斯-奔驰技术中心同一个专项设计小组采用并线同步研发的方式开发出品。
据悉,全新长轴距级轿车将在2010年6月正式上市销售,首批上市车型包括E260L CGI优雅型、E300...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月12日
眼睛炯炯有神 实测奔驰E300L夜视系统
夜视系统最早是利用光电转换技术的军用装备,功能是利用红外线识别功能提高战斗单位夜间可是能力,随着技术的发展,也随着夜视仪的成本降低,民用车才得以享用这种技术。而今天编辑就来为您测试一下有夜视仪的轿车与无搭载夜视仪的轿车它们在夜间视野上的区别,同时用特别的方法测试了一下奔驰E300L的夜视系统,下面就一同与编辑我进入被夜幕笼罩的测试场吧!
注:本次测试是使用了北京奔驰的E300L与奔驰E200,文章性质并不是将两款车进行对比,而是更能明显的让您看出拥有夜视系统与不搭载夜视系统的区别。
由...
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