高调的一次亮相 试新君威GS纵情运动版
纠错
2013/10/10 12:09:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
购买运动版车型的朋友相信都不是低调的人,而在国内中级车市场中选择一款真正高调的车型其实很难。目前原厂推出的真正谈得上是运动版的车型并不多,大多数都是在外观方面做些文章,而且显得不够张扬。别克君威GS算是原厂推出的真正的运动版车型,首次亮相用了“智驱豹”的宣传口号,豹式前脸,獠牙进气口,卖相非常高调。不久前,全新君威GS正式上市,针对外观与内饰进行了升级,换装了19英寸“大脚”越改越高调!
外观:与普通版一样“彻头彻尾”的改变 换装19英寸大轮毂更显张扬
全新君威的外观改变主要体现在车头部分,标志性的运动型前保险杠与獠牙型双竖直进气孔设计被保留,也是整车最拉风的设计。新的直瀑式镀铬格栅采用4层式设计,变得更宽大,工艺方面比较独特。官方的描述是:“钨光电镀+高亮电镀+注塑喷黑”的3种工艺,听起来就感觉很高级了。
车身侧面变化不大,主要提气的是全新的19英寸大轮毂。而尾部相比车头的变化较小。别克“三盾牌”标志位置上移,后行李箱盖开启仍然隐藏在车标中。镀铬饰条横向贯穿左右尾灯,强调车尾宽度。全新的展翼式LED尾灯则与车头LED日间行车灯遥相呼应,让新君威有了新的家族特征。
2013年10月23日
让人眼前一亮 测2014款君威GS 2.0T顶配
2008年,我和现在的同事刘涛远赴德国去试驾当时即将上市的全新君威。在德国郊区一个机场水天一色的环境里,我第一次看到全新君威的刹那,我明白了,这个车在国内要火。原因其实也很简单,当时国内的百姓品牌中型车,以迈腾、雅阁、凯美瑞和帕萨特为主,穿插着当时也新上市但卖的不好的蒙迪欧-致胜,基本上这些车都已经视觉审美疲劳了,外形也都是中规中矩的,2008年全新换代的君威,从并不夸张的车身尺寸到秀气/运动的外观都和他们完全不是一个风格,让人眼前一亮。
我和涛哥的感受没有猜错,2008年...
查看全文>> 更多相关>>2017年7月23日
配备全时四驱系统 美版全新君威GS发布 日前,别克正式发布了美版全新君威GS。新车在动力上将搭载一台3.6L V6自然吸气发动机,最大功率达到314马力,并且配备全时四驱系统,海外售价为3.999万美元起(约27万元人民币)。
在外观方面,美版全新君威GS整体外观设计十分激进,全黑的飞翼纹理格栅、高亮黑飞翼饰条以及像“獠牙”一样的前包围进气口,整体搭配显得非常具有运动感。从侧面来看,新车采用了专属侧裙设计,同时配备全新的双五辐合金轮圈以及Brembo红色刹车卡钳,进一步彰显了其性能车型的身份定位。
内饰上,...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月25日
不同视角相同感受 图解新君威乘坐空间 别克新君威自上市以来深受广大消费者的青睐,漂亮的外形让人们对君威有了全新的认识。虽然万车网在以前做过很多新君威的文章,但今天笔者要为大家做一个深度体验,那就是——空间。众所周知,在漂亮外观下的新君威乘坐空间无疑是一大问题。今天,笔者就为大家提供既有数据又有图片的空间详解,相信这篇文章会给您带来对新君威的更多了解。闲话不说一起来看看吧。
别克新君威外观上基本没有什么可再介绍的,犀利的前大灯与整个前脸相得益彰。竖条的镀铬进气格栅与雾灯很显霸气。当然作为一款中级车,新君威的轴距只有2737...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月15日
偶像派/实力派?新君威1.6T试驾报告 这是与新君威1.6T的第二次相遇,数月前,在内蒙古短暂的初次邂逅,我醉心于发掘其潜能和极限,狂奔于人迹罕至的公路上,体验MT+Turbo带来的新鲜感。而这一次的接触,我决定利用充足的时间去体会它更多的细节。当1.6T行驶在密集的车流中,经历拥堵和喧嚣的时候,这款线条优雅的手动挡车型能带来多少乐趣?系好安全带,我们一起出发吧。
偶像靠造型说话:虽不比2.0T,依旧精彩
新君威真的是那种很难低调的车型,尤其是当它身着一件乍眼的蓝色外套时...
对于新君威的造型我们毋须多言...
查看全文>> 更多相关>>