无去复制的经典魅力 解析玛莎拉蒂总裁

四门轿车是世界上最普通不过的车型，然而玛莎拉蒂总裁却让它变得神圣而富有传奇色彩，一款既可以在赛道上尽情狂欢，又可以在上下班车流中惬意游弋的“陆上豪华游艇”，这般经典魅力无去复制

上世纪中叶，玛莎拉蒂除了不断在赛道上创造奇迹，也在积极的思考如何让运动与舒适完美结合，让更多的人在代步之余亦可享受肾上腺加速的快感。于是一款既可以在时速上轻松逾越200公里，又可以从容代步的豪华四门轿车应运而生，这便是I马莎拉蒂总裁(Quattroporte)系列。从此，总裁开创了四门豪华轿跑车这一崭新的车型细分市场，而I马莎拉蒂也成为了汽车界的名副其实的“海神”。

20世纪60年代初，忠于赛道、流淌着运动基因的玛莎拉蒂早已稳稳占据世界高端汽车品牌的巅峰，并成为许多政要名流的首选座驾。1963年，当时意大利最著名的设计师皮埃特罗·费鲁瓦为玛莎拉蒂设计出了多款畅销车型，其“主刀”的5000 GT更是被时任伊朗的精神领袖阿迦汗四世珍贵收藏。

想法奇特、充满设计冲动的皮埃特罗从5000 GT的成功中获得了大量的灵感，并结合了当时汽车市场的实际需求——既可以跑得快，又可以彰显豪华舒适的汽车，很快就在1963年揭开了第一代总裁的设计方案，这款设计车型当时又被称为“Tipo 107”。皮埃特罗的设想很快被玛莎拉蒂品牌转化为产品。负责制造第一代总裁的是意大利著名的汽车制造商Vignale，第一代玛莎拉蒂总裁的生产周期从1963年一直持续到1970年。

1966年，对于玛莎拉蒂总裁是个里程碑式的时刻。在此之前的3年时间里，总裁的总产量达到了230辆，每一款车都采用4.2升191千瓦V8发动机、4个双腔式化油器、单火花塞点火设计以及5挡手动或3挡自动变速器，最高车速达到230公里／小时。

时间走到了1966年，玛莎拉蒂决定对之前的总裁进行相应的改造和提高，于是两侧双大灯的设计率先出现在了总裁的身上。1968年开始，玛莎拉蒂又在总裁上提升了动力，采用4.7升排量的全新发动机，功率达到了220千瓦，最高车速也提升至当时令人咋舌的255公里／小时。截至1969年末，第一代玛莎拉蒂总裁在这一阶段的产量达到546辆，整个60年代的总产量达到776辆。

第一代总裁树立了玛莎拉蒂在高端汽车领域的领先地位，名门望族都对它趋之若鹜，当时最著名的车主包括美国影星安东尼·奎恩、英国影星斯图尔特·格兰杰、意大利影星马塞洛·马斯楚安尼、意大利影星阿尔伯托·索尔迪和摩纳哥兰尼埃亲王等等。英国剧作家彼得·乌斯蒂诺夫更是在彼时拥有两部总裁。