是优雅贵妇还是乖张猛兽?试驾日产370Z
对于大多数人，认识Z系列跑车要从日产在2002年推出的350Z说起。电影“速度与激情3：东京漂移”的演绎让它一夜爆红，从影片中DK拿捏精准的漂移，到赛场上与野马比拼的烟雾秀。Z，仿佛一直是不甘平庸的街头浪子胸中炽烈燃烧的那团怒火。
对我来说，Z，是神秘的，即使在遍尝包括GT-R在内的诸多超跑滋味后，Z，也一直是那位可远观而不可亵玩的Fairlady。对你来说，Z，同样的神秘，褪去被神话的光环，它究竟是一位优雅的贵妇还是那头乖张的猛兽呢?
初识370Z，是在台湾垦丁的一处二层民宅前，白色珠光漆被宝岛日落的余晖映衬得温暖、恬静，用“优雅”去形容那辆经过轻度改装的跑车实在有些不妥，但词穷的我很难找出什么更贴切的词去形容彼情彼景下的370一如我们今天的主角，即使它低矮、宽大、线条夸张，但静候在那里的它带给我们的感觉首先是“优雅”，这或许正是Fairlady的精妙吧，无论性格如可，优雅的亲切感是它首先想要传递给每一位欣赏者的。
如果你足够熟悉日产Z系列，那么你一定能够看出眼前全新370Z外形的细致变化。前进气格栅中原有的“獠牙”被“拔掉”，取而代之的是两侧纵置的LED日间行车灯，精致的妆容淡化了往昔凶狠的面部轮廓，当然，如果你对这样的进化并不满意，官方的运动升级套装依然可以将你的370Z武装得霸气外露。由 RAYS代工的19英寸乾辋在大幅提升强度的同时，会比普通铝合金轮辋轻一半，加上大尺寸红色卡钳、强化避振系统以及NISMO版特有的高性能制动系统，Fairdady完全有能力打消你心里对于优雅的顾虑。
如果用“优雅”作为关键词去形容370Z的内饰，显然并不贴切，全黑的运动氛围以简约的设计冲击着我们的视觉神经，你不会认为这样的内饰有多少亮点，而除了由专注驾驶所致的配置简单外，挑剔如我也很难从这样的氛围中找出什么缺点。细腻的做工一如自家豪华车上应有的水准，从用料到触感，都体现着对于细节的坚持。中控台顶端的7英寸多媒体触摸显示屏为选装配置，因此试驾车上没有配备也在情理之中。空调与媒体控制区为典型的日产家族风格，按键位置合理，布局简约，挡杆的设计略显随意、单薄，并且没有运动换挡模式。对于这样一辆极尽简约的跑车来说，正副驾驶座椅的通风／加热功能绝对算是舒适性方面的一大亮点，通过布置在座椅间的按钮，敞篷版370Z的帆布顶篷可以在20s以内完成开／合动作，操作十分便捷。
三辐式真皮方向盘大小适宜，握感非常出色，对于一款跑车来说，出色的方向盘握感似乎比一切性能指标带来的快感都更为直接，方向盘后硕大的浆式换挡拨片手感出色，了挡自动变速器在手动换挡模式下的工作连贯而迅速，你可以由着性子将转速拉高，左减右加的换挡方式很容易适应，7500r／min的红线转速可以带来更高亢嘹亮的尾部奏鸣，让整个冲刺过程美妙而激昂。
