强烈的运动感 全面分析捷豹C-X17概念车

 “捷豹C-X17运动交叉概念车代表着捷豹一个新的令人兴奋的发展方向，因为它的出现，我们将极大地扩展捷豹的产品线。这一新的理念将我们的技术从奢侈品带到消费级的水平，结合我们新型超高效发动机，我们将为这个级别的车型树立一个全球性的标准。”

这是捷豹全球品牌总监阿德里安·霍尔马克在宣布捷豹全新的C-X17运动跨界概念车全球亮相时说的一段话。的确，在屈指可数的几个豪华、甚至奢华品牌中，捷豹首当其冲地推出了第一款消费级的SUV车型，这不仅会带动其他品牌加快自己的SUV产品的设计和推出，同时 C-X17的设计、性能和配备都将成为其他品牌比拟的对象。

全新的iQ构架

全新的C-X17采用了捷豹全新的iQ构架。在捷豹的字典里，这不只是一个汽车构架，它更是一个支撑捷豹品牌创新未来的新理念。这款全新的高密度铝合金(aluminium-intensive)构架，捷豹称之为iQ(AI)，能够提供更高的强度和灵活性。这种构架重量轻、强度高，并采用了捷豹一直所坚持的可持续发展的承诺下创新技术，比如这种全新的高强度铝完全是由100％可再生原材料制成。

这套构架由捷豹的工程师精心开发而来，并且完全融入了捷豹所建立的所有车辆的属性，所有的产品和之前捷豹汽车一样具有出色的性能。在“我们可以想到的，我们就可以做到”的哲学指引下，新的构架完全可以进行大批量的生产，同时并不会影像它独特的个性，从而保证捷豹出色的设计、卓越的车辆动态性能以及豪华。

同时，这一新的构架还允许在同一时间同一条生产线上生产不同的产品，而首先使用这种新的构架的是捷豹的C级和D级豪华轿车。

“从着手设计C-X17开始，我们就在坚持一些原则，来表现一种只有捷豹才能给予的感觉，而在C-X17上，这些就是一个令人动心的比例、一组简洁的线条以及在形式上的平衡。对于C-X17换句话来说，是刚毅的，是强大的，还有一些美丽动人，是一款与众不同的捷豹。”

——捷豹设计总监伊恩·卡勒姆

除了新的构架外，C-X17还会搭载捷豹最新的发动机技术。这些新的技术除了能够提供强劲的动力和不牺牲驾驶性能外，还会提供最新的燃油经济性。比如搭载全新的四缸柴油和汽油发动机的轿车，将使捷豹首次突破100g／km的二氧化碳排放量。

这些高效发动机将在捷豹路虎目前正在英国胡弗汉顿建设的新的发动机厂进行生产。

除此之外，C-X17还会搭载目前F-TYPE车型上所采用的V6汽油发动机，这款发动机具有动力强劲，重量轻的特点，保证C-X17具有出众的运动性能和同级车领先的燃油效率和二氧化碳排放量。