更加年轻、时尚!试驾体验双龙雷斯特W
雷斯特W是一款全面革新的产品,造型设计也更加年轻、时尚,从此他们希望改变的,是品牌基因和成熟度
双龙汽车拥有着生产大型客车、特种车,以及越野车的丰富经历,借此腾空出世的乘用车产品都打着越野车的大旗被不少人知晓。在韩国本土,双龙可以算得上是坐在一个难以被人撼动的位置上,人们认可他们包括雷斯特在内的所有产品。但在国内,双龙依旧缺少消费者对于品牌的认知度,但这并不意味着其产品有着何种不足,就像今天的雷斯特W一样,它可不是谁都可以轻而易举绊倒的越野车产品。
向市场妥协没什么不对
事实上,在雷斯特W所处的市场环境中,有着不止一、两款的同级别产品,人们更愿意为那些知名的品牌掏腰包,而不愿意去尝试这稍许有些陌生的品牌,归根结底,这就是双龙雷斯特W尴尬的地方。如果按照32.98万元的官方售价,我们不难发现,比如道奇酷威、帕杰罗·劲畅、现代格锐,都不是那么能够令人耳熟能详,但他们似乎都比雷斯特W更有人缘,至于原因我认为还只能回归到品牌上。
你想要一辆什么样的车呢?也许有人会回答:“我需要一辆四驱越野车,造型至少看上去应该让我觉得顺眼,再其次,我还希望能够低调一些。”这很好,这些条件才是消费者真正需要的,然而可以满足这些的车型更是寥寥无几,不过在我看来,雷斯特W刚好可以对位消费者的各种需求和期许。尽管它并不完美,但相比不少车型却足以做到更好。
为了顺应时代的步伐,双龙终于为雷斯特设计了新的元素,至少在前脸部分如此。如果说整体造型,雷斯特W仍然维持了之前车型的身影,只是细节方面做出了相应的改变。全新设计的进气格栅,镀铬装饰条更为修长;前大灯造型也经过重新设计,样式也不再中庸,相比昔日多了几分现代感。至于尾部,我想那些轻微的修饰甚至可以忽略不计,但我们依然可以看到双龙在雷斯特W身上是下了功夫的,起码它摒弃了上一款产品的另类,也变得潇洒起来。一辆有故事的车
在双龙汽车看来,全球共有三大专业SUV生产厂商,排在第一位的是JEEP,第二是路虎,第三则无可厚非的是双龙,至于这个排名有多少人认可,我们不得而知,但我认为双龙在制造SUV方面还是有着独到见解的汽车制造商。其实撇开以上三家,全球制造有相当高认可度SUV和越野车的品牌,还有包括奔驰、三菱、丰田等等在内的诸多品牌,当然也不乏属于我们中国人自己的长城汽车,这些都是专注于此种车型研发、制造的汽车厂商。
提到奔驰,双龙和它还有着一段不得不提的渊源。可以说,双龙近60年来一直专注于柴油发动机的研究与生产,在世界柴油发动机领域有着较高的水准,因此90年代双龙与奔驰进行了深度的合作,共同研发了全球领先的高速共轨涡轮增压柴油发动机。随着双龙和奔驰的产品在各自领域获得的巨大成功,双龙和奔驰的合作也愈发紧密,并在技术、管理和销售等方面都展开了深入合作。此外,在某种程度上,雷斯特和奔驰M级也有着密不可分的关系,技术层面的交织更是不可磨灭的事实,甚至平台也源自上一代奔驰M级车型,以至于有人把他们之间的关系称作“德比”。