三排七座更为实用 试驾新一代日产奇骏
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2013/11/12 11:38:00
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日产奇骏(X-Trail)诞生于2001年,在那个SUV刚刚开始流行的时候,奇骏凭借着出色的综合素质获得了相当优异的市场表现。今年法兰克福车展上,日产带来了全新第三代奇骏,这一代产品总结了前代车型的问题,外形经过全新设计,引入全新CMF模块化平台,同时采用更为实用的三排七座布局。
近日,海外媒体有幸试驾了新一代奇骏(美国市场称之为Rogue),试驾之后也对新一代奇骏大加赞赏,那么这款产品究竟表现如何呢?我们就一起来看看。
舒展的外形设计
第二代奇骏之所以市场端表现不佳,还是因为其过于传统的SUV造型风格,于是日产痛定思痛,放弃了传统的设计思路。因此我们看到新一代奇骏外观参照了2012年日内瓦车展登场的Hi-Cross概念车,传统的硬朗外观终于被弃之不用,转而采用了优雅、圆润和富有肌肉感的车身线条,这样的设计使得奇骏也有了一定的跨界风格。
从车身设计细节来看,进气格栅的变动很大,进气格栅启用了日产新式的风格(V型镀铬饰条),显得相当灵动,不规则的细长大灯一改原先奇骏那种方方正正的设计,显得更为符合时代感,而LED行车灯的引入也证明了新一代奇骏的科技化含量。
可以说从车身前部来看,新一代奇骏的变革可谓巨大,这样的设计会受到更多年轻人的喜爱。
侧面来看,新一代奇骏腰线比较平直,并没有太多的线条渲染,这也是其区别于常见跨界车的地方。C柱与D柱之间的设计比较平缓,侧窗尺寸也比较大,这就意味着车内空间会比较充裕,后排乘员的头部空间得到了保障。车顶行李架的设计比较传统,这是不同于当年Hi-Cross概念车隐藏式设计的地方。
尾部造型比较舒展,尾门也启用了比较常见的掀背式设计,但是开启角度可以达到80度,非常实用。而后保险杠设计的较高,视觉重心有所上升,协调度不错。而尾灯组也引入了LED光源,安全性得到提升。此外,全新的19英寸铝合金轮毂显得相当另类,这样提升了整车的档次感。
在车身参数方面,新一代奇骏的车身长度将加长到4660毫米(比第二代车型增加25毫米),车身宽度达到1850毫米(比第二代车型增加60毫米),车身高度1670毫米(比第二代车型降低30毫米)。因此内部空间尺寸更为合理,舒适度也进一步提升,可以满足三排座椅的摆放需求。
2014年5月13日
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